JR東日本
MaaS（マース）とは？移動手段を一元化、次世代交通の象徴
「MaaS」（マース）という単語を耳にする機会がここ数年で随分と増えた。交通業界にイノベーションを起こすと言われているMaaS。実証実験が国や自治体、民間企業などによって盛んに行われるようになり、現在もその勢いは衰える様子はない。
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自動運転、次は東北で「なんちゃってレベル4」認可 汎用性に課題感
国土交通省・東北運輸局は2024年3月、JR東日本らがBRT路線で取り組む自動運転バスについて、レベル4の認可を行ったと発表した。国内4例目で、東北地方では初のレベル4となる。 今回の自動運転のポイントは、走行速度と車両サイズ...
デジタル庁、自動運転サービスなどカタログ化！運行管理は年6,000万円が相場...
デジタル庁はこのほど、デジタル実装の優良事例となるサービス・システムをまとめたカタログを発表した。デジタル田園都市国家構想の採択事業のうち、マイナンバーカードを利活用するサービス・システム（マイナンバーカード利用横展開事例創出型採択...
続々発表！加速する「鉄道自動運転化」の取り組み
南海電気鉄道株式会社（本社：大阪府大阪市／社長兼COO：岡嶋信行）＝南海電鉄＝は、和歌山港線で2023年8月ごろから自動運転走行試験を開始する。 この走行試験は「添乗員付き自動運転（GoA2.5）」の実現に向けてのもので、鉄道...
日本が誇る「新幹線」の自動運転化が加速！JR東とJR西がタッグ
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）と西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）は2023年5月14日までに、新幹線の自動運転について技術協力することを発表した。 両社は相互直通運用を行う北陸新幹線のE7系・W7系をベースに、自動運...
JALとJR東日本、MaaSを海外展開！ハワイで実証スタート
日本航空（JAL）と東日本旅客鉄道（JR東日本）は、ハワイでMaaSの実証実験をこのほど開始した。実証の対象者は日本からハワイへの旅行者で、2024年3月31日まで行われる。 この発表でいうMaaSとは、ハワイでの旅行計画を簡...
JR東日本が堂々宣言！「自動運転レベル4認証取得を目指す」
JR東日本は2023年4月6日までに、気仙沼線BRTにおける自動運転レベル4の認証取得を目指すことを発表した。 2022年12月に営業運転を開始した気仙沼線BRTの自動運転バスは、現在は「自動運転レベル2」で運行しているが、2...
ドローンの「レベル4自律飛行」見据え、JALなどが長期実証
2022年12月5日に施行された改正航空法において、「有人地帯における補助者なし目視外飛行（レベル4飛行）」が可能となった。これを機に、日本航空（JAL）などが2023年2月1日から、東京あきる野市でドローンを活用した医療物資輸送運...
JR各社のMaaS戦略（2022年最新版） バス・鉄道をどう活かす？
日本列島を縦断する鉄道網は、古くから公共交通の要として大きな役割を担ってきた。鉄道網や駅を基点に発展してきたまちも数多い。経済や人口の一極集中など時代の変化の影響を受けつつも、移動や輸送の大動脈という位置付けは今も変わらない。
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スマホ1つで「回遊軽井沢」！最先端MaaSを試してみては？
長野県軽井沢町において、スマホ1つで回遊できる地域・観光型MaaS「回遊軽井沢」サービスの提供が始まる。提供期間は2022年9月26日〜2023年3月31日だ。サービス内容としてはオンデマンド交通「よぶのる軽井沢」や「交通電子チケッ...
