高度運転自動化
フランス国鉄、自動運転列車を2025年以降に実用化へ 日立子会社も参画
フランスの鉄道史上、最大のイノベーションが起きる。そしてその変革はフランス国内に留まる話ではなく、世界に波及していく。 フランス国鉄は2018年9月15日までに、2023年までにフランス国内における在来線の普通列車や貨物列車の...
NTTデータ、自動運転移動サービスの実証実験 豊洲の公道、将来はレベル4目指...
株式会社NTTデータ（本社：東京都江東区／代表取締役社長：本間洋）は2018年9月14日、東京都江東区豊洲の公道で住民参加型のオンデマンド自動運転移動サービスの実証実験を開始した。 実証実験は群馬大学次世代モビリティ社会実装研...
マクニカ、自動運転ベンチャーのティアフォーと代理店契約 Autoware搭載...
技術商社の株式会社マクニカ（本社：神奈川県横浜市／代表取締役社長：中島潔）は2018年9月10日までに、自動運転ベンチャーの株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：武田一哉）と代理店契約を締結し、ティアフォー社の...
JR東日本や先進モビリティ社、自動運転バスの実証実験 BRT専用道で自動運転...
鉄道会社大手の東日本旅客鉄道株式会社（本社：東京都渋谷区／代表取締役社長：深澤祐二）＝JR東日本＝は、「モビリティ変革コンソーシアム」の実証実験を開始すると2018年9月7日までに発表し、自動運転バスを用いた実証実験を2018年12...
【ルポ・北海道地震】交通マヒ、AI自動運転なら防げた悲劇 自動車イノベーショ...
奇妙な音で目が覚めた。午前3時過ぎ、iPhone 8の緊急地震速報が鳴った。それとほぼ同時に、真っ暗闇の中で身体がベッドの上で大きく揺さぶられた。北海道札幌市で震度7の地震に遭い、その後、食料と移動の足を確保するための戦いが始まった...
内閣府SIP第2期「自動運転」を完全解説 目標や研究開発内容、実証実験の実施...
2020年の東京オリンピック・パラリンピックで日本の自動運転技術を世界に披露する——。そんな目標も掲げ、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が日本自動車工業会などと連携して、自動運転部門で実証実験を進めている。
...
自動運転レベル4のバス、産業技術総合研究所が日立市で実証実験 LiDARなど...
国内最大級の公的研究機関である産業技術総合研究所（所在地：茨城県つくば市／理事長：中鉢良治）は2018年8月29日までに、茨城県日立市において「ラストマイル自動走行の実証評価」を2018年10月19日に実施すると発表した。廃線敷を利...
アメリカ消費者、84％が自動運転車への「手動」機能の搭載希望 自動運転レベル...
自動運転にも手動運転の機能を——。 米自動車関連企業のコックス・オートモーティブ社は2018年8月19日までに、自動運転に関してアメリカ国内の消費者に行ったアンケート調査の結果を発表した。それによると、自動運転車にも手動運転が...
自動運転車の市場規模、2030年までの予測まとめ LiDARなどのセンサー、...
自動車業界に革命を起こすと言われる次世代技術「自動運転」。既に日本を含む各国では公道での実証実験も行われており、一部では限定されたエリアでの導入も進んでいる。国単位での法整備も進み、実用化に向けた環境整備も整ってきた。 また自...
中国スタートアップの知行科技、自動運転レベル3の車両量産化へ 資金調達で開発...
自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の登場は、もうすでに驚くべきことではないのかもしれない。 自動運転レベル3とは、緊急時以外は車側のシステムが運転の主体を担う段階を指す。1〜2年前だと自動運転レベル3の技術については各メデ...
