実用化
自動運転バスの現状は？実用化はいつ？【導入コストのデータ付】
移動サービスや物流に変革をもたらすことが期待される自動運転技術。無人化技術による恩恵は、道路交通の安全性向上や事業のコスト削減、ドライバー不足の緩和など、計り知れないメリットを生み出す。 国内では、自動運転バス実用化に向けた取...
自動運転はいつ実用化される？レベル・モビリティ別に解説
世界に移動革命をもたらすと言われる自動運転技術。ほんの数年前までは「いつから実用化される？」といった声が多かったが、その幕はすでに開いており、一部技術の実用化が始まっており、自動運転タクシーの商用展開も米中でスタートしている。自動運...
自動運転トラックの開発企業一覧【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。国内の業界は、働き方改革に伴う物流の2024年問題に直面し、事業変革への対応を迫られている真っ只中だ。 その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。A...
自動運転車、アメリカで「脆弱性」発覚が相次ぐ
自動運転タクシーサービス事業を手掛けるWaymoやZooxが、相次いでリコールを届け出た。経験豊富なWaymoでさえも、まだまだ脆弱性が散見されるようだ。 今回のリコールは比較的軽微な内容だが、放っておけばそのうち重大事故につ...
日本では自動運転はできる？規制や法律は？
世界各国で実用化が始まった自動運転技術。米国や中国では自動運転タクシーが各都市で実装され、車内無人の移動サービスが本格化している。 日本でも自動運転サービスは始まっているが、あらゆるケースに対応するにはまだ環境整備が不十分な面...
自動運転で「特区制」導入か 日本政府、10カ所程度を検討
デジタル行財政改革会議の中で、自動運転ビジネスの早期確立に向け、各府省庁の施策を集中する先行的事業化地域を10カ所程度指定する案が検討されていることが明らかになった。言わば自動運転特区の指定だ。 先行する米国、中国に追い付くた...
【重要】自動運転関連の委員会・検討会まとめ（国・省庁）
開発から社会実装段階への移行を始めた自動運転技術。その進化は、官民総出で取り組んできたこの10年間のプロセスに裏打ちされたものだ。 Waymoや百度など個別企業の技術には現状敵わないかもしれないが、国総体の取り組みとしては、世...
【関係者必読】自動配送ロボに活用可能な補助事業・制度まとめ
物流ラストマイルの担い手として期待が寄せられる自動配送ロボット。すでに実用化フェーズに突入しているが、より効率的な配送実現に向け各社の取り組みはますます加速している。 こうした取り組みを支える国の補助・制度にはどのようなものが...
自動運転車の事故、「国レベルが調査に動く」基準を明確化へ
自動運転タクシーの社会実装を控え、自動運転車の安全性能確保策に関する検討が進められているが、その論点の一つに「事故原因の究明」がある。 システムの専門性やオペレーションの複雑さなどを背景に既存の仕組みでは対応しきれておらず、運...
自動運転用センサーの種類解説 LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー、超音波セン...
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）などでは、高精度カメラのほか、光の先進技術を活用した「LiDAR」（ライダー）やミリ波レーダーなどのセンサーを活用し、システム側が車両周辺の環境を認識する。 AI（人工知能）が自動運転車の「脳...
