自動運転
自動運転要員やライドシェア運転手！自動運転＆MaaS、気になる求人4選【20...
日本版ライドシェアが先行エリアで始動してから1カ月以上が経過した。最近ではライドシェアドライバーの求人も増えている印象だ。 自動運転車のテスト走行の際のドライバーやオペレーターの求人も増えている。開発にあたる技術者の求人も引き...
いすゞ、米国で攻勢！ミドルマイル自動運転車を2027年量産開始へ
自動運転バスやタクシーなどの移動サービスに比べ、商用展開の面で遅れが目立つ自動運転トラック。そんな業界において、いすゞ自動車が攻勢に出た。いすゞは米スタートアップGatik AIに出資し、自動運転トラック量産化に向けパートナーシップ...
仏ルノー、一般車の自動運転化「棚上げ」決定 無人バス開発に注力
フランスの多国籍自動車メーカーであるルノーグループが、公共交通機関向けにレベル4の自動運転バスを間もなくリリースする。同社は自動運転戦略について、今後数年間は乗用車と公共交通機関のニーズを切り分けてアプローチすることを決定したと20...
中国企業、自動運転トラックで「1億キロ安全走行」達成を宣言
トラック向けの自動運転技術開発を手掛ける中国のInceptio Technology（インセプティオ・テクノロジー）はこのほど、同社のシステムを搭載した大型の自動運転トラックが2024年4月末までで1億キロの商業走行を達成したことを...
自律型AI、2036年に80兆円市場へ！自動運転など実用化加速へ
自律型AI（人工知能）や自律型エージェントの市場規模は、2023年の400億ドル以上（約6兆円）から2036年までに5,080億ドル（約80兆円）に達するという調査レポートが発表された。 このレポートは米調査会社Researc...
今後も続出？近ツーの「バス未確保」問題、自動運転化されてれば･･･
KNT-CTホールディングス傘下の近畿日本ツーリストが、中学校など2校向けの修学旅行用のバスを確保できない事態が起き、大きな注目を集めている。バス会社に手配を依頼したが最終的に全て断られた格好だ。運転手不足という根本的な原因により、...
自動運転中、運転手ができること（2024年最新版）
ドライバーレス走行を可能にする自動運転レベル4（高度運転自動化）。従来自動車に付きものだった運転手は必要なくなり、タクシーやバス、トラックなどの商用車から運転手が姿を消すことになる。また、コンシューマー向けの自家用車へのレベル4搭載...
大幅短縮！自動運転の審査期間、平均11カ月を「2カ月」に ついに国も本腰？
自動運転の社会実装に必要な審査手続が大きく改善されるようだ。自動運転レベル4の審査は、これまで平均で約11カ月かかっていたが、審査の円滑化を図り今後は2カ月での完了を目指すという。 これまで「11カ月」を要していたことに驚きを...
自動運転系IPO、ついにトヨタ出資のMomentaも？2〜3億ドル調達か
中国の自動運転スタートアップMomentaが、米国で新規株式公開（IPO）に向けた申請手続きを進めているという。米ブルームバーグが報じている。 Momentaはトヨタが出資する有力スタートアップの1社として知られており、米調査...
Googleの自動運転タクシー、すでに「週5万回規模」運行 3都市での実績値...
米Google系の自動運転開発企業であるWaymo（ウェイモ）は2024年5月17日までに、同社のドライバーレスの自動運転タクシーが、サンフランシスコなどの3つの都市において毎週5万件以上の有償走行を行っていることを発表した。1分間...
