自動運転バス

万博の自動運転バス会社、赤字転落 第6期決算、売上は79%増

大阪・関西万博の自動運転バスで車両が採用された株式会社EVモーターズ・ジャパン(本社:福岡県北九州市/代表取締役社長:佐藤裕之)の第6期(2024年1〜12月)決算が、官報に掲載されている。 第6期の売上高は前期比79.2%増...

自動運転バス・シャトル、最新の市場規模予測まとめ【国内・世界市場別】

国内で2例目の特定自動運行許可が下り、徐々にではあるものの自動運転時代の到来が現実味を帯び始めた。 日本では自動運転バス・シャトルの開発・実装が中心となっており、おそらく2024年度中に3例目、4例目となる動きが出るものと思わ...

自動運転バス・シャトルのサービス事例一覧 事故の発生状況は?

2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動運転レベル4の運行が可能になった。許可制で無人移動サービスの提供が可能になったのだ。2025年を目途に無人移動サービスを50カ所で実現するという政府目標のもと、民間各社の取り組みも徐々に...

万博の自動運転バス、「車両も技術も国産」でレベル4認可を獲得

Osaka Metro(大阪メトロ)は2025年2月、大阪・関西万博で使用する自動運転バスがレベル4認可を取得したと発表した。同社によると、国土交通省近畿運輸局管内では初で、一般道における大型バスとしても国内初という。 EVモ...

NVIDIA保有で株価が「瞬時に2倍」!自動運転企業「WeRide」は何者?...

中国の自動運転開発企業WeRide(文遠知行)の株価が急騰している。半導体大手の米NVIDIAが、WeRideの株を大量保有していることが明らかになったためだ。 この発表後、WeRideの株価は80%以上の上昇を見せ、すぐ2倍...

自動運転バスのコスト、導入6,000台で「手動バス」以下に 車両価格5分の1...

BOLDLYによると、自動運転バス6,000台規模の量産化が実現すれば、導入及び10年間の運用コストが既存バスを下回るという。こうした試算は非常に興味深いものだ。 多くの自治体は公共交通に課題を抱えているものの、現状、自動運転...

日本での普及には「誰が矢面に立つか」が重要 ライドシェアと自動運転に共通点【...

日本ではこの数年、ライドシェアの完全解禁に向けた機運が高まったが、結局はタクシー会社しかサービスを展開できないという、極めて限定的な制度が政府・与党によってつくりあげられた。日本ではなぜ新たに登場したサービスの形態が普及するために、...

デジタル庁、自動運転バスの「リース制度」検討 自治体向けを想定

モビリティ・ロードマップの策定を進めるデジタル庁所管のモビリティワーキンググループの中で、自動運転車両のリース利用を促す仕組みについて議論が進められているようだ。 自動運転車の実用化が始まったものの、そのイニシャルコストは数千...

東京都、西新宿を「自動運転の推進区域」に!都庁周辺で早期普及へ

自動運転の早期実装を目指す東京都が、新たに西新宿エリアを「推進区域」に設定した。ベイエリアに次ぐ2エリア目で、民間事業者の取り組みをバックアップしていく構えだ。 各地で自動運転サービスが産声を上げる中、日本の首都・東京ではどの...

Googleも注目?茨城交通、「完全自動運転バス」展開なら世界的快挙に

茨城交通や先進モビリティらが取り組む自動運転バスが、特定自動運行許可を取得した。ひたちBRTのバス専用区間6.1キロで2025年2月からレベル4運行に着手する。 中型バスのレベル4(※特定エリア内における完全自動運転)による特...