自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
トヨタ系KINTOテク、第3期決算は純利益33％減！my routeや決済サ...
トヨタグループでモビリティサービスを支える技術の開発などを担うKINTOテクノロジーズ株式会社（本社：愛知県名古屋／代表取締役社長：小寺信也）の第3期（2023年4月〜2024年3月）決算公告が、官報に掲載されている。 当期純...
ライドシェア、運転手から悲鳴！「ワーキングプアを強要」「売上の3～5割が手数...
規制改革推進会議の地域産業活性化ワーキング・グループで、自家用車活用事業（日本版ライドシェア）の最新状況が発表された。 事業の利用状況をはじめ、参加した一般ドライバーからヒアリングした意見・要望なども取りまとめられている。運用...
米Uber、運転手に「テスラのライバル社のEV」の特別割引を提供
配車サービス大手の米Uber Technologiesは、中国のEV（電気自動車）大手BYD（比亜迪）と複数年の戦略的提携を結んだことをこのほど発表した。世界の主要な市場において、BYDのEV10万台を新たにUberのプラットフォー...
トヨタ、研究開発費が過去最高1.3兆円！使い道は「自動運転」「Woven C...
2024年3月期決算で過去最高益をたたき出したトヨタ。型式認証問題で揺れ続け、2024年7月には認証業務に向けた是正命令が下されたが、2025年3月期第1四半期（2024年4～6月）決算でも営業収益は前年同期比12.2％増の11兆8...
自動物流道の地下部、工費は1km当たり7〜80億円 国がコスト調査
物流イノベーションに向け、国が本腰を入れ始めた。道路空間と自動運転技術を活用した「自動物流道路（オートフロー・ロード）」の10年後の実現を目指し、具体化に向けた検討に本格着手したのだ。 既存道路空間の地上や地下に物流専用道を設...
ライドシェア、応募者の大半「途中離脱」！給与「期待はずれ」、稼働時間「短すぎ...
タクシー会社限定で運行が認められている自家用車活用事業（通称：日本版ライドシェア）が2024年4月に始動し、3カ月が経過した。タクシー会社やプラットフォームを提供する企業は、ライドシェアドライバーの採用活動に躍起になっている。
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自動運転開発で「特需」か！デンソー系J-QuAD、2期連続増益
自動運転の統合制御ソフトウェア開発などを手掛けるデンソー系の株式会社J-QuAD DYNAMICS（本社：東京都中央区／代表取締役社長：渡辺浩二）＝ジェイクワッド ダイナミクス＝の第5期（2023年4月〜2024年3月）決算公告が、...
【2024年7月の自動運転ラボ10大ニュース】羽田で国内2例目の特定自動運行...
本格版ライドシェア解禁に向けた議論のゴールが見えない中、日本版ライドシェアが着実に成果を上げ始めているようだ。一般ドライバーはまだ不足しているようだが、マッチング率には一定の改善がうかがえる。 自動運転関連では、HANEDA ...
トヨタ出資の中国Pony.ai、米国IPOに再挑戦 自動運転ベンチャー、早け...
トヨタも出資する中国の自動運転スタートアップPony.ai（小馬智行）が、ついに上場するか。中国メディアによると、早ければ2024年9月に米国での新規株式公開（IPO）に向けて準備していることを報じている。 Pony.aiは中...
ホリエモン参画の自動ロボ、「人にはやや重すぎのモノ」の”超近距離...
自動配送ロボットの開発を進める国内スタートアップの株式会社Hakobot（本社：宮崎県宮崎市／代表取締役：大山純）が、ネジ専門商社・サンコーインダストリーとともに重量物の公道配送実証に乗り出した。新たな活用方法を模索し、需要の掘り起...
