米電気自動車（EV）大手テスラは2018年8月5日までに、2018年4〜6月期の決算を発表した。最終損益は前年同期から倍増となる7億1753万ドル（約800億円）の赤字を計上し、四半期ベースで過去最大の赤字幅を記録した。
現金燃焼（フリーキャッシュフローの赤字幅）は、同社CEOのイーロン・マスク氏が出した株主宛ての書簡によると7億3900万ドル（約826億円）で、アナリスト予想の約9億ドル（約1005億円）を下回った。それ以前の4四半期中3四半期で現金燃焼は10億ドル（約1110億円）を超えており、現金燃焼のペースは鈍化した模様。6月末時点の手元資金は、2016年1〜3月期以来の低水準となる22億ドル（約2460億円）で、資金繰りを懸念する声も依然多い。
ただ、生産遅延が続いていた「モデル3」の週5000台の生産目標が半年遅れながら6月末に達成したことで同期の販売台数は4万768台と前年同期比1.9倍となり、売上高は同43％増の40億223万ドルと伸びたことなどが好材料となり、株価は急騰。現地時間1日の終値300.84ドルから翌日には終値349.54ドルまで急伸した。4月以降、人員削減など財務状況の改善に着手したことや現金燃焼のペースが鈍化したことも合わせ、投資家の理解を得られた格好だ。
7〜9月期はモデル3の生産台数を最大5万5000台と見込んでおり、量産体制は軌道に乗った印象を受ける。マスク氏らは株主宛ての書簡で、手頃な価格かつ長距離走行が可能で、利益率も高いEVを生産するという創業時からの目標を達成できたことを強調。また今年後半には、創業後初の損益の持続的な黒字とキャッシュフローの黒字を見込んでいることを表明している。
【参考】テスラの企業動向としては「テスラ、中国でEV生産工場建設へ イーロン・マスク氏が決断 投資額は不明｜自動運転 
」も参照。
テスラ、お前もか…遂に中国上陸、ギガ工場建設へ AI自動運転電気自動車の生産シフト？ https://t.co/E2D7iu55ui @jidountenlabさんから
— 自動運転ラボ (@jidountenlab) July 13, 2018
