米自動車メーカーGM(ゼネラル・モーターズ)の自動運転子会社Cruise(クルーズ)は2020年1月21日、オリジナルの自動運転車両を公表した。
Cruiseが公表した自動運転車にはハンドルやペダル類もついてなく、サイドミラーすら存在しない。車内はシートが中心に向かって向かい合って配置される形となっており、足を伸ばせるのびのびとした車室デザインとなっている。
車両のドアは鍵穴の代わりにナンバーを押して解錠する装置が装着されている。ちなみに動力は完全に電動化されており、コネクテッド機能についても恐らく充実のものとなっている。
相乗りなどのライドリングも想定して車内がデザインされており、まさにCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)を体現した車両であると言えそうだ。
■2020年内にも自動運転タクシーを商用化?
GMはCruiseを買収して自動運転開発を加速させていたが、自動運転タクシーではGoogle(グーグル)系Waymo(ウェイモ)に「世界初」の座を譲った。ただCruiseは安全レベルを高め、2020年内にも自動運転タクシーの商用サービスを開始すると考えられている。
2019年5月には新たにソフトバンク・ビジョン・ファンド(SVF)やホンダなどから11億5000万ドル(約1260億円)の追加出資を受けることが報じられたCruise。今回発表した新たな武器を携え、先行勢のウェイモのほか、トヨタやテスラ、フォード、ウーバーなどと立ち向かう。
【参考】関連記事としては「AI自動運転タクシー、「2020年目標」はGM・Tesla・Uber・ZMP 気になるトヨタの動向」も参照。
大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。(登壇情報)
【著書】
・自動運転&MaaSビジネス参入ガイド
・“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方(共著)