EV
スマホ大手OPPO、自動運転EV製造に本格的に動き出す
「自動運転車を開発するのは自動車メーカー」。もしこうした考えを持っているなら誤りだ。IT大手もこの領域に乗り出しているし、最近ではスマホ大手の参入に関するニュースも飛び交っている。 例えば中国のスマホ販売企業OPPOも自動運転...
トヨタグループ、2022年は「自動運転」より「電動化」に注力？
2022年の仕事始めを迎え、各社トップが年頭のあいさつで新年に向けた意気込みを語っている。トヨタ自動車では、豊田章男社長が社員に訓示したほか、昨年末に開催したBEV（純電気自動車）説明会などに言及し、新年の幕を開けた。 この記...
テスラFSD、「購入型」は何年目で「サブスク型」よりお得に？自動運転機能を将...
米EV（電気自動車）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）が、同社の「FSD（Full Self-Driving）」オプションを1万2,000ドル（約137万円）に値上げするとTwitterでつぶやいた。1万ドル（約1...
拡大を続けるNVIDIAの顧客網！自動車産業、物流・小売業も
半導体技術やAI（人工知能）ソリューションを武器に自動運転業界における存在感を高め続ける米NVIDIA。パソコン・ゲーム市場の雄はすでに自動運転市場においても強固なネットワークを築いており、その勢いはとどまるところを知らない。
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ボルボ・カーズ、条件付自動運転機能「ライドパイロット」発表
スウェーデンの自動車メーカーであるボルボ・カーズは2022年1月12日までに、次世代EV（電気自動車）に条件付自動運転機能である「ライドパイロット」を搭載し、米カリフォルニア州で先行して展開することを発表した。 このライドパイ...
テスラの自動運転機能「FSD」、インストールの方法は？
米EV（電気自動車）大手テスラがオーナー向けに提供している有料ソフトウェア「FSD（Full Self-Driving）」。現在の機能は運転支援に留まるが、無線アップデートにより将来的には自動運転機能が利用できるようになる予定だ。
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自動運転車、「ハンドルがない」のにデザインはほぼ変わらず？
完全自動運転車は人による運転が想定されておらず、運転手（そもそも「運転手」という概念もないが…）が前を向かねばならない理由もなく、当然、運転席も必要ない。ハンドルやブレーキなどのペダル類も不要だ。そのため車内デザインは自由度が大きく...
中国のスマホ大手シャオミ、2024年にEVを生産開始
中国スマートフォン大手Xiaomi（小米科技／シャオミ）のレイ・ジュンCEO（最高経営責任者）は2021年12月31日までに、2024年にEV（電気自動車）の生産を開始すると発言した。中国メディアが報じた。 シャオミに関しては...
トヨタ出資の中国Momenta、自動運転技術の「売り先」獲得か BYDと合弁...
自動運転システムを開発する中国のスタートアップ企業Momenta（モメンタ）と、同じく中国企業でEV（電気自動車）メーカーのBYD（比亜迪汽車）はこのほど、合併事業を設立した。ロイター通信などが報じた。 合併事業の名称は「Di...
自動運転技術を使うサービス、主な提供企業は「テック企業」？
「どのような企業が自動運転技術を活用したサービスを提供する？」。こうした質問を自動車業界の幹部などに投げかけた調査の結果が、2021年12月23日までに発表された。国際会計事務所KPMGが実施した「KPMGグローバル自動車業界調査2...
