自動運転レベル2
自動運転、日産が世界初「自家用車レベル4」発売へ
思いがけないところから、日産のレベル4販売計画が明るみとなった。日本維新の会共同代表を務める前原誠司衆議院議員が、日産が開発している実質レベル4の自動運転を体験し、「来年から販売される予定」とSNSに投稿したのだ。 これが事実...
自動運転レベルの定義【0･1･2･3･4･5の機能・解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度によるレベル分けのことだ。0～5の6段階に分類されており、5に近づくほど自動運転の難易度も機能的レベルも高くなっている。 現在は市販車は自動運転レベル2〜3の開発が主戦場で、バス...
自動運転で引越し費用が価格破壊？サカイ引越しセンターの新たな取り組み
自動運転が引越し料金を変える日が、遠くない未来に来るかもしれない。長距離輸送のコスト構造においてドライバーの人件費が占める割合は大きく、幹線輸送が自動化されてドライバーレスになれば、そのコスト削減効果が引越し料金に反映される可能性が...
ペット業界も自動運転輸送を実現！ユニ・チャームが関東〜関西を自動走行
2026年4月2日、三井物産が設立した自動運転スタートアップT2と、ユニ・チャームの生産子会社・ユニ・チャームプロダクツ、キユーピーを親会社に持つ食品物流大手・キユーソー流通システム（KRS）の3社が、ユニ・チャームのペット商品を対...
時価総額1兆円超え、トヨタ出資トラック大手アーチオン上場で自動運転が加速
2026年4月1日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合により設立された持株会社「ARCHION（アーチオン）」が東京証券取引所プライム市場に上場した。証券コードは543A、初値400円・終値431円で時価総額は1兆円を超...
【国内初】化学業界で自動運転トラック開始！定期輸送は約520kmも
2026年4月6日、国内の化学業界で初めて自動運転トラックによる化学品の商用輸送が始まった。住友化学、住化ロジスティクス、T2（ティーツー）の3社が手を組み、千葉県袖ケ浦市の物流拠点から大阪府の中継拠点まで約520kmの区間でプラス...
トヨタ「レクサス」の評価が高いと評判！【ほぼ自動運転と話題に】ADASの完成...
SNSで、レクサスNXのADAS（先進運転支援システム）を高評価する声がいくつも上がっている。中には「ほぼ自動運転」と絶賛する声もあるようだ。 なかなか自動運転に踏み切らないトヨタだが、同社のADASはそんなに完成度が高いのだ...
自動運転バスの補助金、「実装なし」なら返金命令か
「自動運転バスの社会実装事業において、実装に結びつかないものは一部返金を求めるべき」──。財務省所管の財政制度等審議会が、自動運転事業に対する補助に厳しい目を向けた。 自動運転に関しては、令和7年度予算執行調査でも調査対象に選...
トヨタの自動運転レベル1・レベル2の車種は？
自家用車の安全走行を支援する各種機能の標準搭載化が大きく進展している。現在の目玉はクルーズコントロール系とレーンキープアシスト系を組み合わせた自動運転レベル2相当の技術で、市販車両の主力と言えるほどに普及が進んでいる。 では、...
嘘でしょ！？北京市、自動運転が「普及率68％」と発表
自動運転の実用化が進む中国だが、北京市では自動運転技術搭載の新車の普及率が68.3％に達したようだ。北京市の要人が発表した内容などとして、中国メディアが報じた。 ただし自動運転レベルは「2」であり、世界的にはADAS（先進運転...
