自動ブレーキ
自動ブレーキ、搭載率は「3人に1人以上」に 普及進むADAS
自動運転レベル1〜2に相当する「ADAS」（先進運転支援システム）の搭載が進むが、実際にはADASの各機能の普及率はどれほどなのだろうか。こうした視点で興味深い実態調査の結果がこのほど発表された。 調査はソニー損害保険株式会社...
追突事故、自動ブレーキで半減！？じゃあ「自動運転車」なら･･･
「自動ブレーキ」（衝突被害軽減ブレーキ）がピックアップトラックの衝突事故を40％以上削減できるという研究結果が、このほど米国で発表された。 この記事では、「Partnership for Analytics Research ...
どこまでが「自動運転」？再定義の必要性も
ハンズオフ運転を可能にする高度なレベル2やアイズオフ運転を可能にするレベル3、移動サービスなどにおいて無人運転を実現するレベル4など、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術の普及・実装が進んでいる。 自動運転技術などが...
正直変な「自動運転レベル」、支援技術でも「自動運転」がつく
中国のEV（電気自動車）メーカー・小鵬汽車（Xpeng）が、ADAS（先進運転支援システム）関連に使用していた用語の見直しを進めているようだ。これまでADASの宣伝に用いていた「自動運転補助システム」を「スマート補助運転システム」に変更する...
トヨタがADASを強化！アップグレードで昼間の歩行者も検知可能に
トヨタは2020年9月18日までに、自車ADAS（先進運転支援システム）「Toyota Safety Sense」のPCS（プリクラッシュセーフティ）で検知対象が車のみの車両に対し、昼間の歩行者検知機能を追加するソフトウェアのアップ...
見えない故障を発見！2024年、車検が自動運転車対応型に 国土交通省が発表
日本で2020年4月に自動運転レベル3（条件付き運転自動化）が解禁され、今後、高速道路などで自動運転が可能なシステムが搭載された車両が続々と登場するようになる。それと並行して、こうした機能の検査体制を整備していくことも求められる。
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ハンズフリーの最新Super Cruise搭載！キャデラックが新EV「LYR...
米自動車メーカー大手GMの高級車ブランド「キャデラック」は2020年8月16日までに、完全電動の最新モデル「LYRIQ（リリック）」を発表した。 高速道路における完全ハンズフリー運転支援システム「Super Cruise（スー...
自動運転見据えた「タイヤセンシング」最前線！TOYO TIREの取り組みは？...
タイヤメーカー大手のTOYO TIRE（トーヨータイヤ）は2020年2月、CASE時代を見据えた新たなタイヤセンシング技術の開発を発表した。AI（人工知能）やデジタル技術を活用して走行中のタイヤパフォーマンスを可視化する技術だ。 ゴム...
5割強の人は安全運転システム搭載車に乗っている 民間調査
インターネット調査会社のマイボイスコム株式会社（東京都千代田区／代表取締役社長：高井和久）は2019年7月7日までに、自動ブレーキなどの自動車の安全運転支援機能に関するアンケートを実施し、調査結果を発表した。 今回の調査は2014年3...
タイヤ王の米グッドイヤー、半世紀前に自動運転コンセプト 復刻モデルを展示
米大手タイヤメーカーのグッドイヤー（Goodyear）らが2019年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーに出展したモデル「Golden Sahara II」が非常に興味深い。半世紀以上前の復刻モデルだが、自動ブレーキシステム...
