通信
自動車アフターマーケット業界、自動運転時代にどう適応すべき？下山哲平氏に聞く...
にわかに活気づく自動運転市場。開発段階からサービス実装段階への移行が一部で進み始め、新たな局面を迎えつつあるようだ。 サービスの社会実装によってビジネス性が育まれ、市場は各方面に拡大していくことが予想される。普及段階に入れば、...
自動配送ロボが公道使い料理配達！スウェーデンでYapeが活躍中
英ハイテク企業e-Noviaの子会社Yapeが開発した二輪型自律配送ロボット「Yape」が、スウェーデンの首都ストックホルムの公道で実験的に活躍中だ。オンラインフード注文配達事業者「Foodora」と連携し、さまざまな食品や料理を注...
強みの「通信」で隊列走行も成功！（ソフトバンク×自動運転・MaaS 特集）
ソフトバンクグループとして投資事業に注力する一方、グループの中核を担うソフトバンクは持ち前の通信技術をフル活用して自動運転分野にアプローチしている。 この記事では、ソフトバンクの十八番（おはこ）と言える通信技術を活用した自動運...
主力の通信・投資事業で変革！（ソフトバンク×自動運転・MaaS 特集）
通信事業を主力に金融決済や半導体事業、プロ野球球団の保有、投資事業など幅広い分野で活躍するソフトバンクグループ（SBG）。近年は投資事業に力を入れており、AI（人工知能）や自動運転といった次世代技術の分野でテクノロジーの発展に大きく...
自動運転に必須の7技術まとめ！位置特定技術、AI技術、予測技術など
日本国内では自動運転レベル3（※国の呼称で言うところの「条件付自動運転 ※限定領域」）が2020年4月に解禁され、2021年3月にはホンダが市販車としてレベル3搭載車も発売した。 そんな自動運転技術の開発で欠かせない先端技術は...
5G×自動運転、KDDIがデンソーとタッグ ソフトバンクやNTTドコモと真剣...
「自動運転×通信」の分野では、5Gの周波数を割り当てられているソフトバンクやKDDI、そしてNTTドコモが火花を散らし、来たる自動運転時代を見据えた主導権争いを実証実験などを通じて繰り広げている。 そんな中、KDDIがデンソー...
Foxconnが将来、自動運転EVの「世界の工場」になる未来
EMS（電子機器受託生産）世界最大手のフォックスコン・テクノロジー・グループ（鴻海科技集団）が、新興EV（電気自動車）メーカーとの協業を次々と発表している。 パソコンや携帯電話向けの電子機器製造受託で世界のトップに上り詰めたフ...
TCUとは？「E-call」搭載や自動運転化が市場拡大に寄与 コネクテッド化...
香港の調査会社であるカウンターポイント・テクノロジー・マーケット・リサーチ社は2021年2月26日までに、「テレマティクス制御ユニット」（TCU）の市場規模が2025年には63億ドル（約6,600億円）を上回る見通しだとする調査結果...
自動運転とは？技術や開発企業、法律など徹底まとめ！
自動運転タクシーの商用サービス提供がアメリカで既に始まり、セーフティドライバーすら乗らないスタイルでの運行も、すでに珍しくない状況となっている。日本国内においても技術開発の高度化とともに法整備も進み、2020年4月には自動運転レベル...
帝人、豪企業と自動運転対応の「足回り」を開発！「Blanc Robot」とは...
帝人株式会社（本社：大阪府大阪市／代表取締役社長：鈴木純）は2021年2月12日までに、低速電気自動車（LSEV）の軽量化に向けた開発パートナーの豪Applied EVと共同で、自動運転への対応が可能な多目的プラットフォーム「Bla...
