自動運転
自動運転バス、肌感覚では「手動運転とほぼ同等」に！長野県塩尻市で無事故運行
自動運転バスの実証実験が長野県塩尻市で今年初旬まで行われ、その結果がこのほど公開された。実証に用いられたのは自動運転開発ベンチャーであるティアフォーが開発した国内初の「量産型」の自動運転EVバス「Minibus」で、一般向けに試乗体...
マスク氏のロボタクシー計画、Uber社長が「根本的欠陥」を指摘
ライドシェア世界最大手の米Uber TechnologiesのCEO（最高経営責任者）が、米EV（電気自動車）大手テスラの自動運転タクシー計画について、大きな問題があると指摘している。 テスラCEOのイーロン・マスク氏は、テス...
自動運転タクシーとは？アメリカ・日本・中国の開発状況は？（2024年最新版）...
米Waymo（ウェイモ）の商用サービスを皮切りに実用化の波が押し寄せている自動運転タクシー（ロボットタクシー）。ドライバー不在の自動運転タクシーが当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来、当たり前のものとなっていく...
ドイツと自動運転、開発状況まとめ（2024年最新版） レベル3搭載でリード
日本と並ぶ自動車大国ドイツ。フォルクスワーゲングループをはじめとするグローバル自動車メーカーや大手サプライヤーが多く、ひと際高い存在感や影響力を自動運転業界でも発揮している。 ドイツ連邦政府も、世界に先駆けて自動運転に対応した...
自動運転機能の市場化状況は？国別の動向を解説（2024年最新版）
自動運転機能の開発が進む。車両が「いつでも」「どこでも」自動運転が可能になる自動運転レベル5の実用化はまだ先だが、特定エリアや特定条件下での自動運転機能は、すでに市場化がされている。 この記事では、先進運転支援システム（ADA...
自動運転の死亡事故、自動車メーカー側が「免責」希望 「開発意欲の維持」が理由...
自動運転車が起こした事故に関し、自動車メーカー側が「開発意欲の維持」を理由に刑事責任の免責を希望していたことが内閣府の委員会資料で明らかになった。 道路交通法などに規定される事故責任は人間の運転者の存在を前提としており、運転者...
Googleの自動運転車、深夜に「集団クラクション」エラー！住民が不眠症に
自動運転車が互いにクラクションを鳴らし合って、付近の住民が眠れないというトラブルが米カリフォルニア州サンフランシスコで起きた。 この自動運転車は、Google系の自動運転開発企業である米Waymoの車両だ。同社はサンフランシス...
自動運転時代、「ハイビーム」が不要に？
自動車は今は「手動運転」が基本であり、人間がクルマを安全に運転するために車載装置・システムは最適化されている。前照灯もその一つであり、場面によって使い分けができるよう、ライトは「すれ違い用前照灯（ロービーム）」と「走行用前照灯（ハイ...
完全自動運転（レベル5）とは？いつ実現？課題は？（2024年最新版）
自動運転実用化に向けた開発が世界中で加速している。法規制も進み始め、今後数年のうちに世界各国でサービスインする見込みだ。 ただ自動運転については、「一部の運転操作だけ」もしく「特定エリア内の運転操作だけ」の自動運転なのか、「全...
自動運転タクシー、最新の市場規模予測まとめ【国内・世界市場別】
米国、中国を筆頭に開発競争の熱が高まり続けている自動運転タクシー。日本でも具体的な計画が持ち上がり、官民ともども温度が高まり始めている。 自動運転サービスの象徴でもある自動運転タクシーは、今後どのように市場を拡大していくのか。...
