自動運転レベル4
悲報…東工大終了のお知らせ AI・自動運転で薄れる存在感 名大が...
自動運転や人工知能（AI）の研究に力を入れる大学が増えているが、工業系大学として日本ナンバーワンと言われる東京工業大学は、この分野のニュースを目にすることは少なく、存在感が薄く感じる。一方で、自動車産業が盛んな愛知県に目を向けると、...
素案判明…安倍政権の自動運転構想、重要19項目の全貌
安倍政権の肝いりで推進されている「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）」（第2期11課題）の研究開発計画案の素案が2018年6月22日、判明した。自動運転の分野は、目標や研究内容、実施体制など全21ページにわたる計画案が示さ...
自動運転部門でソフトバンク巨額利益か 出資先GMクルーズ上場も
米ゼネラル・モーターズ（GM）が自動運転車開発部門Cruise Automation（クルーズオートメーション）の上場を検討していることがわかった。米総合情報サービスのブルームバーグが報じている。クルーズをめぐっては、2018年5月...
自動運転向け「Pro AI」の正体 知られざる水面下の量産化
自動車部品大手の独ZF社と半導体大手の米NVIDIA（エヌビディア）社が共同開発したAI（人工知能）搭載の自動運転制御ユニット「ZF ProAI」が大きな注目を浴びている。すでに量産化が進められており、中国市場を中心に同製品を採用す...
確かに… 自動運転車がスキー場の”ゴンドラ”と酷似
完全自動運転車のデザインは、従来の自動車のデザインと全く異なるものになっていくと言われている。自動運転レベル4（高度運転自動化）またはレベル5（完全運転自動化）が実現すれば運転席やハンドルを設置する必要が無くなり、車内空間デザインの...
安倍首相肝入り「2020年無人タクシー開始」は本当に実現するのか？
政府は2018年6月4日、総理官邸で未来投資会議を開催し、未来投資戦略2018の素案をまとめた。無人自動運転に関しては、2020年をめどに公道での移動サービスを開始し、2030年までに全国100カ所以上で展開する目標を掲げた。
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自動運転、アジア日中韓三つ巴の開発競争 シンガポールも自動運転バス導入へ
自動運転社会が実現後の巨大市場の取り込みを目指し、アジアでは日本と中国と韓国が三つ巴の開発競争を繰り広げ、自動運転技術の開発や公道試験の環境整備を急いでいる。シンガポールも自動運転バスの早期の導入実現を目指している。
中国、開発加...
自動車部品大手の仏ヴァレオ、安倍首相肝いりの自動運転実証に参加
フランスに本社を置く自動車部品メーカーであるヴァレオの日本法人ヴォレオジャパン（本社：東京都渋谷区／代表取締役社長：アリ・オードバディ）は2018年5月23日、国が推進する「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動走行システ...
警察庁、自動運転に関するルール作り着手 道交法の改正視野に
警察庁は、非常時以外はシステム側が運転操作を担う自動運転レベル3（条件付運転自動化）に関するルール作りなどを加速させる。 自動運転車の実用化に向けては、道路交通法などの改正を含むルール整備が必要となる。警察庁は2018年5月2...
グーグルやアップルからの転職組、創業1年で自動運転キット発表 中国Roads...
中国のスタートアップ企業Roadstar.ai（ロードスター・エーアイ）社は2018年5月18日、「シリーズA」と呼ばれる創業初期の資金調達で1億2800万ドル（約142億円）を確保したと発表するとともに、自動運転レベル4（高度運転...
