自動運転レベル4
中国初！アリババ出資のAutoX、レベル4自動運転車の製造ライン完成
アリババが出資している中国のスタートアップ企業AutoXはこのほど、自動運転レベル4（高度運転自動化）のロボタクシーの製造ラインを中国で初めて完成させたと発表した。 この製造ラインは2021年7月に操業を開始した工場内にあり、...
自動運転車も、大谷選手のように「二刀流」にすべき？手動運転は必要か
「二刀流」と言えば、大リーグで大活躍している大谷翔平選手のことを真っ先に思い浮かべる人が多いはず。投打での活躍により、ア・リーグ最優秀選手（MVP）に輝いた。二刀流という言葉は年末恒例の新語・流行語大賞にも選ばれた。 そんな二...
自動運転レベル4の車内、想像つく？トヨタ紡織、CES2022で提案
「自動運転レベル4」（高度運転自動化）とは、特定エリアにおいて完全自動運転が可能な水準を指す。そのため特定エリア内だけを走行する車両であれば、ハンドルやブレーキ類が不要になり、運転席という概念がなくなるため、車室デザインの自由度が大幅に増す...
自動運転、2022年度の国の到達目標・取り組み内容は？
米国・中国を中心にレベル4移動サービスの実用実証が加速し、ドイツのようにレベル4を可能にする法改正を行う動きが出るなど、自動運転技術の社会実装を目指す取り組みは依然活発だ。 日本も道路交通の安全や効率化、国際競争力などの観点か...
自動運転ラボ、2021年の閲覧数ランキング！1位は河野大臣のあの発言
コロナ禍の影響を受けつつも、さまざまな話題が飛び交った2021年。自動運転分野において、記憶に残る注目度の高い出来事は何だったろうか。 閲覧数が多かった順にランキング化した記事を通し、この1年を振り返っていこう。 ■1位：自...
2021年の「自動運転」10大ニュース！レベル3の実用化スタート
年の瀬を迎え、2021年も間もなく終わりを告げようとしている。前年に続きコロナ禍に見舞われたものの、自動運転業界は着実に前進を遂げた1年となった。 自動運転に関する2021年の10大ニュースをひとつずつ見ていこう。 ...
自動運転レベル4システム、LiDAR込みで1万ドル！中国Deeproute....
中国のスタートアップ企業Deeproute.ai（深圳元戎啓行科技）は2021年12月8日、センサーを含めた自動運転レベル4のパッケージ製品「DeepRoute-Driver 2.0」を発表した。価格は1万ドル（約113万円）。価格競争力を...
空港での「自動運転レベル4」導入、目標時期は「2025年」
「自動運転×空港」の取り組みを加速させようと動いている国土交通省航空局。これまでに公表した資料から、「空港における自動運転レベル4」をどう定義するかや、今後の実証実験の計画、導入の目標時期などが明らかになっている。 ▼自動運転...
UDトラックス、自動運転レベル4の共同実証実施へ 神戸製鋼所と合意
いすゞ自動車グループのUDトラックスと神戸製鋼所は2021年11月18日までに、レベル4自動運転トラックの共同実証実験を行うことに合意したと発表した。 自動運転レベル4（高度運転自動化）とは、限定領域内において緊急時でも運転手...
韓国ヒュンダイ、2022年に自動運転レベル3の市販車を発売へ
韓国最大手の自動車メーカーである現代自動車（ヒュンダイ）は、2022年にも自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の機能を搭載した市販車に市場に投入する計画だ。 2021年11月10日に同社が開いたヒュンダイ開発会議の基調講演で...
