自動運転レベル3
政府、道路交通法改正案などを閣議決定 自動運転レベル3解禁へ
政府は2019年3月8日、「道路交通法の一部を改正する法律案」と「道路運送車両法の一部を改正する法律案」を閣議決定した。 改正は公道における自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の解禁を目指したもの。緊急時に人が自動運転システ...
半導体大手の蘭NXPセミコンダクターズ、自動運転プラットフォームの開発で米企...
車載用半導体大手の蘭NXPセミコンダクターズ社と自動車への組み込みシステムを手掛ける米Green Hills Software社は、安全な自動運転プラットフォームの開発を目指し戦略的パートナーシップを結んだと、2019年3月7日まで...
内閣府SIPの2019年度配分額、｢自動運転｣が最高額の31.2億円に
内閣府が推進する「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）」の需要事項を審議・検討するガバニングボードが2019年2月末に開かれ、課題ごとの配分額が決められた。配分額の総額は220億8000万円で、配分額が最も大きかったのが「自...
AI自動運転やMaaS、ライドシェアなどの将来市場規模予測10選
成長著しい自動運転関連市場。2020年代には自動運転レベル3（条件付き運転自動化）以上が実用化され、コネクテッド技術やサービス、MaaS（Mobility as a Service）分野など広範囲に波及しながら市場規模を拡大し続けて...
いま道の駅が自動運転のサービス拠点として注目を集めている
都市部や高速道路などを中心に実証実験が進められている自動運転。しかし、地理的条件が整っていない全国各地の中山間地域においても積極的に走行実験が行われている。 その舞台の大半は「道の駅」だ。なぜ道の駅を拠点に実証実験が行われるのか。国土...
消えゆく信号…自動運転化で2040年に 米都市調査団体が予測
「2040年以降は信号機がなくなり、駐車場はオープンスペースになる」――。米国で都市調査などを手掛ける団体「Regional Plan Association（RPA／地域計画協会）」が2017年10月に発表したリポート「New Mobil...
ダイムラーとBMW、レベル4級の自動運転車を共同開発
ドイツ自動車大手のダイムラーとBMWは2019年3月3日までに、共同で自動運転開発を行うこと発表した。レベル4（高度運転自動化）相当の自動運転車を共同開発し、2020年半ばの実用化を目指す。 両社はまず運転支援システムや高速道...
テスラ、遂に本物の”自動運転技術”を年内に顧客に提供...
米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）が、2019年内にも自動運転技術を顧客に提供する準備が整うとの趣旨の発言をし、米国内で話題になっている。 この発言は、米運用会社アーク・インベストのポッド...
大津市で自動運転シャトルバスの実証実験 京阪バスや日本ユニシスが実施
滋賀県大津市と京阪バス株式会社（本社：京都府京都市／代表取締役社長：鈴木一也）、日本ユニシス株式会社（本社：東京都江東区／代表取締役社長：平岡昭良）は、自動運転シャトルバスの実証実験を大津市内で2019年3月21日に行う。 実...
国土交通省、自動運転車両への対応で車検制度改正へ
自動運転車両の実用化を見据え、国土交通省が自動車の車検制度を改正する方針を固めた模様だ。産経新聞が2019年2月21日に報じた。 国土交通省はこれまでにも、現在の車検制度が自動運転で搭載される電子装置の機能確認に対応していない...
