自動運転レベル2
三菱ふそうトラック・バス、自動運転レベル2の機能を大型EVトラック「スーパー...
三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市／代表取締役社長CEO：ハートムット・シック）は2018年9月26日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型EV（電気自動車）トラック「スーパーグレート」を...
【2018年9月分】自動運転・ライドシェア・AIの最新ニュースまとめ
自動運転事業を加速させている半導体大手ルネサス・エレクトロニクスによる大型買収や米ウーバー社のタクシー分野への進出、国土交通省による自動運転レベル3・レベル4に関する安全技術ガイドラインの発表…。2018年9月も日本で自動運転やライ...
自工会、東京五輪直前にトヨタ自動車など10社参加の自動運転実証 レベル2〜レ...
一般社団法人日本自動車工業会（所在地：東京都港区／会長：豊田章男）＝自工会・JAMA＝は2018年9月23日までに、自工会に加盟するメーカー10社による合計80台の自動運転車の公道実証実験を東京オリンピック直前に実施すると発表した。...
ドイツ大手ダイムラー、自動運転トラックの量産化へ 自動運転レベル2の技術搭載...
トラック製造世界大手としての顔も持つ独ダイムラーが2018年9月20日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型トラックを量産化することを発表した。まず欧州から受注を開始し、2019年には日本でも同じ機能を搭載し...
テスラの自動運転戦略や概要は？ イーロン・マスク氏の経歴と人物像
アメリカ電気自動車（EV）大手のテスラ・モーターズ。CEO（最高経営責任者）を務めるイーロン・マスク氏の破天荒な言動がたびたび注目を浴びており、その存在感は自動車業界にとどまらない。 電気自動車だけではなく、特に近年注目を集め...
フランス国鉄、自動運転列車を2025年以降に実用化へ 日立子会社も参画
フランスの鉄道史上、最大のイノベーションが起きる。そしてその変革はフランス国内に留まる話ではなく、世界に波及していく。 フランス国鉄は2018年9月15日までに、2023年までにフランス国内における在来線の普通列車や貨物列車の...
内閣府SIP第2期「自動運転」を完全解説 目標や研究開発内容、実証実験の実施...
2020年の東京オリンピック・パラリンピックで日本の自動運転技術を世界に披露する——。そんな目標も掲げ、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が日本自動車工業会などと連携して、自動運転部門で実証実験を進めている。
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自動運転車に実証実験・テスト走行が必須な理由 実用化に向けて回避すべき危険・...
自動運転車の実証実験が各地で散見されるようになり、無人による自動運転の実用化も徐々に現実味を帯びてきた。実用化に向けては、サーキットのような専用空間での走行試験や公道での実証実験などが必須となっているが、これはなぜか。 「人命...
自動運転車とは？ 定義や仕組み、必要な技術やセンサーをゼロからまとめて解説
自動運転車は自動車社会を急減に変化させる革新的イノベーションと言われている。自動車が人類で初めて登場したのは1769年という説が定着しており、フランス人のニコラ・ジョセフ・キュニョー氏が蒸気で走行する自動車を作ったのが始まりとされる...
【最新版】自動運転車の実用化による10のメリットとは？社会や人への恩恵は？
自動運転レベル3（条件付運転自動化）搭載車がいよいよ市場に登場し始め、運転を支援するシステムから完全自動運転へまた一歩前進した。法整備や国際的なルールづくりも待ったなしの状況で、より高レベルな自動運転車の実用化も現実味を帯びてきた。...
