自動運転タクシー
自動運転レベルの定義一覧【0･1･2･3･4･5の表】｜日本・海外の実装状況...
自動運転レベルは、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を搭載した市販車の販売は、ホンダ...
【関係者必読】自動運転WG「中間とりまとめ」の要点解説
自動運転タクシーの社会実装に向けた課題などについて議論を進めている国土交通省所管の自動運転ワーキンググループがこのほど、中間とりまとめを発表した。 レベル4サービスは法的にすでに導入可能となっているものの、自動運転の早期普及・...
イーロン・マスク、根回し完了？要職離れ、ロボタクシー実現へ
ホワイトハウス高官がイーロン・マスク氏の要職退任を発表したその日、テスラが6月12日にも自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを開始することが報じられた。 待ってましたと言わんばかりのタイミングだ。政府内でロボタクシー稼働に...
テスラのロボタクシー、「どこでも自動運転」戦略を断念
ついに自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを2025年6月からテキサス州オースティンで開始する米EV（電気自動車）大手のテスラだが、「最も安全とされる特定エリアのみ」から運行を始めるようだ。 同社のCEO（最高経営責任者）...
ソニー系、自動運転開発向けに「公道データ」の収集開始 S.RIDEが発表
タクシーアプリ「S.RIDE（エスライド）」を提供するS.RIDE株式会社（本社：東京都港区／代表取締役：橋本洋平）が、イギリスの有力自動運転開発企業とパートナーシップを締結した。S.RIDEは、ソニーグループが保有するAIとIT技...
日本では自動運転はできる？規制や法律は？
世界各国で実用化が始まった自動運転技術。米国や中国では自動運転タクシーが各都市で実装され、車内無人の移動サービスが本格化している。 日本でも自動運転サービスは始まっているが、あらゆるケースに対応するにはまだ環境整備が不十分な面...
Googleの自動運転車に「3つ目の脆弱性」 1,200台のリコール
米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、自動運転車1,200台以上のリコールを実施したことが、2025年5月18日までに明らかになった。 米国で自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを展開しているWaym...
デジタル大臣、自動運転車で「日本製優遇」を示唆 トヨタ有利に？
日本の平将明デジタル大臣が、米カリフォルニア州サンフランシスコで自動運転タクシー（ロボタクシー）に試乗した。Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）の車両だ。 試乗後、平大臣は日本のメディアに対し、Waymoの自...
タイムズ、自動運転タクシーの「待機需要」で急成長か
自動運転タクシー実用化に向けた取り組みが国内でも本格化し始めたが、フリートが拡大されればされるほど需要が増す場所がある。営業時間中の待機場所となる駐車場だ。 自動運転タクシーの本格実装が始まると、従来のタクシーでは必要なかった...
Amazonの自動運転車、「真横からの接近」に脆弱性 270台リコール
米Amazon傘下の自動運転開発企業Zoox（ズークス）が、自動運転車270台をリコールすることになった。同社のドライバーレスの自動運転車が、2025年4月8日に一般車両と衝突事故を起こしたことを受けてのものになる。 Zoox...
