自動運転タクシー
トヨタの自動運転タクシー 日本捨て中国で量産へ
トヨタが自ら自動運転を開発するのではなく、パートナーに車を委ねてロボタクシーに仕立てる。その分業戦略が、量産という具体的な形を取り始めた。 日本の自動車大手トヨタ（Toyota）と中国の自動運転開発企業Pony.ai（ポニー・...
テスラ、「日本の副首都」でロボタクシー運行か
副首都機能の整備の推進に関する法律案が2026年7月、参議院本会議で賛成多数により可決・成立した。副首都には、災害時における首都機能のバックアップをはじめ、産業競争力の強化や国際的な経済活動の拠点の形成なども求められる。 副首...
トヨタの自動運転戦略、「日本×米国×中国」とバラバラのパートナーを選ぶワケ
国内自動車最大手のトヨタ（Toyota）の自動運転戦略が、地域ごとにパートナーを分ける形で固まってきた。トヨタは自動運転ソフト開発の国内スタートアップ、ティアフォー（TIER IV）に10億円を出資し、1％株主となった。国内ではティ...
トヨタ×NVIDIA自動運転の提携拡大 実は「工場のAI」という事実
トヨタ（Toyota）とNVIDIA（エヌビディア）の提携拡大は、自動運転車の共同開発ではなかった。その正体は「工場のAI」だ。2026年7月に発表された内容を見ると、柱となるのはトヨタの工場を賢くするAIと街を動かすAIであり、米...
「自動運転は環境に優しい」は陰謀論だった？
「電気自動車（BEV）は環境にやさしい？実はやさしくない？」……といった論争を見かけることは珍しくない。排気ガスを排出しない一方、カーボンニュートラルの観点から、電力の発電方法やバッテリー製造なども含めたライフサイクル全体で見ると、...
自動運転ロボタクシー 「プライバシー情報の筒抜け」問題が急浮上
米Google系の自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）のロボタクシーで、車内の乗客の問題行動が警察への通報につながっていたことが分かった。ただし通報したのは車のAIそのものではない。車内カメラを遠隔で監視していたウェイモの担当者が...
米政府機関がウェイモに激怒 自動運転車による「救急車」妨害で
米国の規制当局が、自動運転車による救急車や消防車の妨害に業を煮やした。米運輸省道路交通安全局NHTSAは、全ての自動運転開発企業に対し7月末までに解決策を示すよう最後通牒を突きつけたのである。救急現場を塞ぐ行動は一時的な例外ではなく...
VWが「人間付きロボタクシー」を展開
大手自動車メーカーのフォルクスワーゲン（VW）の子会社モイアは、ドイツのハンブルグで、自動運転バン「ID.Buzz」による旅客運送サービスの試験運用を開始したことを明らかにした。 欧州の自動車メーカーが本国で自動運転の乗客向け...
Google自動運転タクシーの「ウェイモ」 独自の安全新基準モデルを発表へ
米Google系の自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）が、自動運転車の安全性を人間とどう比べるべきかという評価手法そのものを刷新した。走行の時間帯と場所の違いを織り込むことで、これまで単純なマイル比較では捉えられなかった安全性の差...
ロボタクシーの事故・トラブル一覧（自動運転）
米国・中国の一部都市では一般的なサービスとなりつつあるロボタクシー（ロボットタクシー／自動運転タクシー）。日本をはじめとする世界でも実用化に向けた取り組みが大きく前進し始めており、ロボタクシーが世界に認められるサービスとなる日もそう...
