日産の自動運転戦略については「日産の自動運転・ADAS技術を解説」から確認することが可能です。
日産（Nissan）
トヨタに日産が宣戦布告、SBG孫会長が惚れ込んだ自動運転技術を使って90%自...
日産がトヨタへの「宣戦布告」とも取れる発表を行った。2026年4月14日、日産は長期ビジョン「Mobility Intelligence for Everyday Life」を発表し、全モデルの90%に自動運転技術を搭載するという野...
SDVとは？トヨタやホンダの日本車にも搭載？自動運転化との関係は？
自動車業界で今、ソフトウェア重視の開発がスタンダードとなりつつある。ソフトウェアをアップデートすることで各機能の改善・向上を図っていく前提で設計する「ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）」の標準化だ。 トヨタや日産...
自動車・自動運転のOver The Air（OTA）アップデート技術とは？読...
コネクテッドカーの登場により自動車業界で飛躍的に注目度が高まっている「OTA（Over the Air）」。聞きなれない言葉かもしれないが、スマートフォンなどで当たり前に使用されている無線アップデート技術で、自動車への普及も...
自動運転レベル4の定義とは？いつ実用化？
グーグル系Waymo（ウェイモ）が自動運転タクシーの商用サービスで口火を切った「自動運転レベル4」（高度運転自動化）。世界各地の開発企業がウェイモに追随し、米国や中国では無人の自動運転サービスが珍しいものではなくなりつつある。
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運転支援システム（ADAS）の各社比較ランキング【自動運転レベル1〜2】性能...
自動運転技術の進化とともに、先進運転支援システム（ADAS）も著しい進化を遂げ始めた。いまやアダプティブ・クルーズ・コントロールやレーンキープアシストといった自動車の縦・横方向制御を支援するシステムの搭載はスタンダードとなり、注目は...
手放し運転（ハンズオフ）ができる車種・機能一覧【トヨタ・ホンダ・日産・スバル...
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2に相当するハンズオフ機能だ。 この記事では2024年時点の情報をもと...
Uber、ロボタクシーで「八方美人」化！トヨタ・日産・ホンダとも協業
配車サービス大手の米Uber Technologiesが、自動運転分野において日産と協業することを発表した。Uberはトヨタやホンダといった国内自動車メーカーとも協業を進めているが、さらに日産にも手を伸ばした格好だ。 世界各地...
【2026/2最新】MOTAカーリースの車種は？新車のおすすめサブスク
7年・9年・11年と3つの契約期間から選択でき、契約満了後はリース車を「もらえる」のがMOTAカーリースだ。この記事では、MOTAカーリースで契約できる車種について説明する。 ボーナス併用払いなら月々1万円以下の車種も...
自動運転業界の求人、「年収2000万」に到達
限定的ではあるものの自動運転の社会実装が進みつつある現在、各開発企業が求められる技術水準も年々上昇している。それに伴い、提示される年収もアップしている傾向にあるようだ。少し前なら年収1,000万越えも珍しかったが、2,000万円の求...
自動運転が可能な「軽自動車」は？
自家用車への自動運転レベル3搭載が始まって4年余りが経過した。2025年12月までに自動車メーカー3社が実現している。普及に苦戦している感も強いが、レベル4販売計画を掲げる新興企業が登場するなど、技術革新は続いている。 こうし...
