日産の自動運転戦略については「日産の自動運転・ADAS技術を解説」から確認することが可能です。
日産（Nissan）
メルカリ元幹部、自動運転タクシー事業に着手！「自動車メーカー勢」と対決へ
タクシー・ライドシェア事業を手掛ける国内スタートアップのnewmoが、長野県内に新会社「newmo軽井沢御代田」を設立すると発表した。 newmoはメルカリ元幹部らが今年1月に創業したばかりのベンチャー企業。タクシー事業を新天...
日産の自動運転戦略 プロパイロット2.0の搭載車種は？
日産自動車は、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を「Pro PILOT（プロパイロット）2.0」として、一部市販車に搭載している。高速道路でのハンズオフ運転を可能にする機能で、2019年9月から搭載がスタートしている。 ...
【2024年8月の自動運転ラボ10大ニュース】ホンダ・日産・三菱がSDV領域...
夏真っ盛りで暑い日が続いているが、モビリティ業界でもホンダと日産、三菱自がSDV領域で協業を開始するなど、熱い動きを見せている。自動配送ロボット関連では、中速・中型モデルの検討も始まった。 海外では、メルセデス・ベンツに動きが...
自動運転、米国株・日本株の関連銘柄一覧
自動運転技術の商用化が世界各地で進展し始め、業界が活気づいてきた。早くに株式上場を果たしたスタートアップ勢や、自動運転開発に意欲を示す自動車メーカーの株価はどのように推移しているのか。 真の意味でビジネス的に成功を収めるのは先...
手放し運転（ハンズオフ）ができる車種・機能一覧 トヨタ・ホンダ・日産･･･
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2に相当するハンズオフ機能だ。 この記事では2024年時点の情報をもと...
ホンダ・日産、自動運転技術を「共通システム化」か GM Cruiseとも一本...
ホンダと日産が大きく距離を縮めている。両社は2024年8月、次世代ソフトウェアディファインドビークル（SDV）向けのプラットフォーム領域において、基礎的要素技術の共同研究契約を締結したと発表した。 両社は3月に戦略的パートナー...
自動運転タクシー、TOYOTA RIDE誕生か！規制緩和で参入可能性
国内でも実用化に向けた取り組みが本格化し始めた自動運転タクシー。規制緩和により自動車メーカー自らがサービス運営主（事業主）となり、運行管理をタクシー会社などの専門業者に委託できるようになる見込みで、将来、自動車メーカーなど開発事業者...
自動運転タクシー、自動車メーカーの「単独参入」可能に！規制緩和の方針判明
自動運転タクシー実用化に向け、運行管理に関する規制が緩和されるようだ。現行の規制ではタクシーの運行管理は事実上タクシー事業者に限定されているが、自動運転の専門性を持つものであれば、タクシー事業の許可を有していなくてもその管理を受託し...
SDV（ソフトウェア定義型自動車）の意味は？自動運転化の「最低条件」
自動車業界で今、ソフトウェア重視の開発がスタンダードとなりつつある。ソフトウェアをアップデートすることで各機能の改善・向上を図っていく前提で設計する「ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）」の標準化だ。 開発の在り方...
ホンダセンシング、標識の「勘違い事例」をまとめてみた
ADAS（先進運転支援システム）の一機能「標識認識機能」がSNS上で小さなお祭り状態となっている。ホンダセンシングがラーメンチェーン「天下一品」の企業ロゴを「車両進入禁止」の道路標識に誤認識したことに端を発し、「うちのクルマは〇〇を...
