中国
中国 自動運転の「独自ルール」策定へ 日本の国際規格と衝突か
世界の自動運転産業で、静かな「規格戦争」が始まった。中国が自国の強制的な安全基準を制定しようとし、日本はISO（国際標準化機構）の議長国として国際規格の策定を主導する。どちらの「ルール」が世界標準になるかは、自動運転産業の覇権を左右...
自動運転トラックとは？開発企業は？【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。 ADAS（先進運転支援システム）導入による運転負担軽減や隊列走行、自動運転レベル4（高度運転自動化）によ...
自動運転中、中国人女性は「化粧」する
自動運転レベル2の普及が進む中国。テスラのFSDと遜色ない水準のADASを各メーカーが実用化し、しのぎを削っている。 一方、誤った使用方法による事故も増加傾向にあるようで、現地メディアによると、運転中、コンパクトミラーを凝視し...
コネクテッドカーとは？定義や機能は？【自動車メーカー別・国別】
コネクテッドカー（コネクティッドカー）の普及が徐々に広がりを見せ、「つながるクルマ」が市民権を得ている。通信によって車両の状態を管理したり、地図情報を更新したり、アプリを活用したりするシーンはもはや珍しいものではなくなった。 ...
中国政府、自動運転を「全てストップ」 百度が原因か
2026年4月29日、中国政府は自動運転車の新規許可証発行を無期限で停止したとBloombergが報じた。既存サービスは継続できるものの、新たなロボタクシーの増車・新テスト計画・新都市への参入という「成長の3条件」がすべて封じられた...
中国の自動運転、今度はシンガポールを「制圧」
「中国の自動運転がシンガポールを制圧」そう言うと大げさに聞こえるかもしれないが、実態はそれに近い動きが起きている。2026年4月1日、中国の自動運転企業・WeRide（ウィーライド）が東南アジア最大の配車プラットフォーム・Grab（...
自動運転タクシー（ロボタクシー）とは？アメリカ・日本・中国の状況は？
米Waymo（ウェイモ）の商用サービスを皮切りに実用化の波が押し寄せている自動運転タクシー（ロボットタクシー）。ドライバー不在の自動運転タクシーが当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来、当たり前のものとなっていく...
自動運転向けの専用道路・レーン導入の最新動向
経済産業大臣が議長を務める「デジタルライフライン全国総合整備実現会議」の中で「自動運転支援道」に関する取り組みが明らかとなり、自動運転向け道路への注目がにわかに高まっている。 自動運転の精度や安全性向上には、路側インフラとの協...
ドバイ、ロボタクシー1号は「中国製」！どうした日本？
アラブ首長国連邦（UAE）の中心都市であるドバイでこのほど、完全無人の自動運転タクシー（ロボタクシー）が導入された。この自動運転車両の開発を手掛けるのは中国のIT大手Baidu（百度）で、同社にとって初の海外展開となった。 ま...
ついに100万円台！中国の「激安自動運転車」が日本襲来か
「ついに、この価格帯まで来たか」。日本の自動車業界に戦慄が走っている。 2026年4月、中国市場で発表された新型EV（電気自動車）のスペックは、日本の常識を根底から覆すものだ。車両価格は日本円にして100万円台。それでいて、か...
