中国
中国政府、自動運転の国家安全基準を2027年7月施行へ 日本と世界標準争いが...
中国が自動運転の強制国家標準づくりを本格化させている。中国の工業情報化部（MIIT）がまとめた「自動運転システム安全要求」は、これまで任意だった国家標準を強制規格へと格上げするものだ。ブラックボックスにあたるデータ記録システムの搭載...
中国 自動運転レベル４ロボタクシー「テスラを超える」全部自前で量産へ
中国EV大手のXPeng（シャオペン）が、運転手のいらない高度な自動運転であるレベル4のロボタクシーの量産に踏み切った。2026年5月18日、広州の工場で量産1号車が完成し、生産ラインから出てきた。ソフトからチップ、車両までを自社で...
テスラのFSDがついに中国進出へ 中国でも自動運転の覇者になるのか
テスラが、長年規制承認を待ち続けてきた中国でついに監視付きの運転支援機能FSD（Supervised）の提供を2026年5月21日に開始した。これで中国は、FSDが使える10ヵ国目の市場となった。自動運転タクシー市場で中国勢が先行す...
謎の中国企業「テスラより先」にロボタクシー量産か
中国の新興自動車メーカーXpeng（シャオペン／小鵬汽車）が、量産ロボタクシーの出荷を開始したようだ。同社によると、自動車メーカーが自社開発を通じてロボタクシーを量産した中国初の事例という。 米国ではテスラがモデルYベースのロ...
自動運転の「国際標準」 6月制定へ 日本はどうなる？
2026年6月23日、自動運転にとって重要な1日が来る。国連が主催する世界の自動車規制の場「WP.29」で、自動運転の安全ルールを世界共通にするための採択投票が行われるからだ。日本・EU・韓国などが取り込む「UN Regulatio...
自動運転タクシー（ロボタクシー）とは？日本やアメリカ・中国の状況は？
米Google系Waymo（ウェイモ）の商用サービスを皮切りに実用化の波が押し寄せている「自動運転タクシー」（ロボットタクシー）。ドライバー不在で当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来、当たり前のものになる。
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中国 自動運転の「独自ルール」策定へ 日本の国際規格と衝突か
世界の自動運転産業で、静かな「規格戦争」が始まった。中国が自国の強制的な安全基準を制定しようとし、日本はISO（国際標準化機構）の議長国として国際規格の策定を主導する。どちらの「ルール」が世界標準になるかは、自動運転産業の覇権を左右...
自動運転トラックとは？開発企業は？【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。 ADAS（先進運転支援システム）導入による運転負担軽減や隊列走行、自動運転レベル4（高度運転自動化）によ...
自動運転中、中国人女性は「化粧」する
自動運転レベル2の普及が進む中国。テスラのFSDと遜色ない水準のADASを各メーカーが実用化し、しのぎを削っている。 一方、誤った使用方法による事故も増加傾向にあるようで、現地メディアによると、運転中、コンパクトミラーを凝視し...
コネクテッドカーとは？定義や機能は？【自動車メーカー別・国別】
コネクテッドカー（コネクティッドカー）の普及が徐々に広がりを見せ、「つながるクルマ」が市民権を得ている。通信によって車両の状態を管理したり、地図情報を更新したり、アプリを活用したりするシーンはもはや珍しいものではなくなった。 ...
