ベンチャー
自動運転技術、大田区の企業が「テスラ級」目前
市街地でもハンズオフ運転が可能なレベル2＋＋技術で他メーカーを圧倒するテスラ。オールド系自動車メーカーはもはや太刀打ちできないほど技術開発力に差が生じている感を受ける。 そんなテスラに自前の技術で近付こうとする企業が、東京都大...
愛知の米国系ロボタクシー、やっぱり「トヨタ絡み」と判明
米Waymoの進出で大きく動き出した日本国内における自動運転タクシー事業。Waymo一強を阻止すべく英Wayveが開発を加速し、ティアフォーやnewmoら日本勢も負けじと取り組みを進めている状況だ。 このような状況下、トヨタの...
日本のベンチャー、トヨタ車を「1週間」で自動運転化
完全自動運転の実現を目指すTuring（チューリング）。カメラのみのエンドツーエンド（E2E）モデルというシンプルな構成で果敢にレベル5に挑んでいる。 このシンプルな構成ゆえか、新たな車両への自動運転システムの統合は3カ月で完...
自動運転関連の投資信託・ETFのおすすめランキング【NISA対象かも解説】
大手企業やVC（ベンチャーキャピタル）などが多額の資金を投じ始めている自動運転業界。次々と頭角を現すスタートアップやベンチャー企業への先行投資をはじめ、自動運転技術に関連した製品開発などを手掛ける上場企業にも投資の目は向けられており...
上場のティアフォー、「テスラ式自動運転」も開発
日本を代表する自動運転開発スタートアップのティアフォーが2026年7月22日、ついに上場企業の仲間入りを果たした。 設立から10年余り。自動運転開発企業の中では古参に位置し、Waymoなどと同様ルールベースの自動運転開発に力を...
500km走れない？自動運転トラックT2がEV捨て「バイオディーゼル」に踏み...
EVトラックは500kmを走り切れないのか。大量の荷物を積んで長い距離を走る大型トラックの電動化には、航続距離と充電時間の壁がつきまとう。自動運転トラックを開発するT2が出した答えは、電気ではなくバイオ燃料だった。T2は石油業界大手...
約200億集めた「newmo」がライドシェア撤退か 自動運転一本化へ
約200億円を集めたnewmo（ニューモ）が、看板だったライドシェアから自動運転タクシーへ軸足を移す。日本のライドシェアが行き詰まったことを、この市場に最も多くの資金を投じた当事者が認めた形だ。 タクシー・ライドシェア新興のn...
ロート製薬 T2の自動運転トラックで「関西〜関東間」の輸送実証
スキンケア大手の「ロート製薬」が、自動運転トラックで自社製品を運ぶ取り組みを始めた。自動運転トラック開発のT2（ティーツー）と組み、ロート製薬のスキンケア関連製品等を対象とした輸送実証を、2026年6月29日に関西から関東間の高速道...
自動運転業界で「ストックオプション」をもらえるベンチャー企業
実用化の波とともに、自動運転分野の求人も勢いを増してきた。給与水準も上昇傾向にあり、エンジニアを中心とした人材の争奪戦も過熱傾向にあるようだ。 この争奪戦は、社風やビジョン、キャリア支援、労働条件などさまざまな要素に左右される...
空飛ぶクルマの求人、「年収1000万」到達
空中の新たなモビリティ「空飛ぶクルマ（eVTOL）」関連の求人が、商用化を前に熱気を帯び始めているようだ。 エンジニア系、マネジメント系などその中身は多岐に渡るが、市場化への期待の高さを示すかのように、その待遇は自動運転求人を...
