ハンズオフ
ポルシェ、ついに「自動運転化」に興味？米Mobileyeと提携
ドイツの高級自動車メーカーであるポルシェと、米インテル傘下で自動運転の技術開発を行っているイスラエル企業Mobileye（モービルアイ）は、戦略的提携に関する契約を締結した。2023年5月17日にまでに明らかになった。 この提...
Fordが転換？「凄い自動運転」より「実需が高い支援技術」へ
米自動車メーカーのフォードが、自動運転技術の研究開発を担う新会社Latitude AI（ラティテュード・エーアイ）を設立したことを2023年3月2日に発表した。Argo AIの元社員を雇用し、高度なADASを皮切りに自動運転技術の開...
自動運転、トヨタとホンダの「レベル別」現状比較
自動運転レベル4を実現する改正道路交通法が2023年4月までに施行される。本格的な自動運転時代がいよいよ幕を開けることになる。 自動運転技術の実用化に各社が熱を入れるが、自動車メーカーとしてしのぎを削るトヨタとホンダはそれぞれ...
夢のよう！自動運転車「保険料ゼロ円！」の衝撃
自家用車に付きものの自動車保険。加入はあくまで任意だが、万が一の備えとして契約する人は多い。 決して負担が軽くない自動車保険だが、そう遠くない将来、オーナーの負担は無料化されるかもしれない。その理由は「自動運転」にある。
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カメラのみ！Mobileyeの左ハンドル車、東京を自動運転
自動運転技術を開発する米インテル傘下のイスラエル企業Mobileye（モービルアイ）はこのほど、自社の「Mobileye SuperVision」を活用し、左ハンドル車で東京都内を自動運転する動画を公開した。 Mobileye Sup...
スバルと自動運転（2022年最新版） 取り組みを解説
先進運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」でADAS（先進運転支援システム）市場を大きく開拓したスバル。ADASのパッケージ化・ブランド化の立役者であり、ADAS市場の初期を大きくけん引してきた。 ハンズオフ機能も...
ボッシュ、汎用的な自動運転ソフトウェアを開発へ
独自動車部品大手のボッシュとフォルクスワーゲン（VW）グループのソフトウェア開発子会社CARIAD（カリアド）がパートナーシップを結び、ハンズオフが可能なレベル2やレベル3の開発を共同で進めていくことに合意した。 フォルクスワ...
セミ自動運転機能、アメリカで「運転手への注意喚起度」で安全評価
現在、一定条件下で手放し運転が可能な市販車のほとんどは、運転手に前を向いていることやハンドルをいつでも握れる状態であることを求める。こうした水準は「自動運転レベル2」に相当し、ADAS（先進運転システム）、セミ自動運転などと呼ぶこと...
トヨタの新型ノア・ヴォクシー、自動運転はできる？
トヨタは2021年1月13日、フルモデルチェンジした人気のミニバン「ノア」と「ヴォクシー」の販売を開始した。新型車両には、トヨタ初となる先進技術も搭載されているようだ。 新型車両にはどのような技術が搭載されたのか。この記事では...
「スバルが一般道で自動運転」の違和感 メディアの表現は適切？
SUBARU（スバル）が一般道における高度な自動運転レベル2技術の実用化を2020年代後半にも目指すことを明らかにしたようだ。複数のメディアが報じている。 高速道路などと異なり、交通環境が複雑な一般道でハンズオフ運転など高度な...
