ハンズオフ
日産プロパイロットとホンダセンシング、どちらがいい？【自動運転レベル2】
自家用車の主要装備となった先進運転支援システム（ADAS）。その安全性は、クルマ選び・購入に影響を与えるほどの存在となった。 自動車メーカー各社はこぞってADASをパッケージ化し、全モデルへの標準搭載化を推し進めている。日産は...
自動運転の不具合頻度、米国平均は「9分に1回」 米調査
米国などで普及しつつある自動運転車。しかし自動運転システムでは、「人間が介入すべき事態となるような不具合」が9分に1回のペースで発生しているということが調査により判明した。 この調査を行ったのは、アメリカ自動車協会（Ameri...
テスラ車の事故率、全米平均の「10％以下」 Autopiliot稼働で大幅減...
ロボタクシーの実用化など、ついに自動運転分野に足を踏み出そうとしている米テスラ。マスク氏は、6月にもテキサス州オースティンで有料自動運転サービスを開始すると豪語している。 その一方、たびたび話題となるのがテスラ車による重大事故...
自動運転はどこまで進んでいる？必要技術やサービス事例は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラが自動運転タクシー専用車両として「Cybercab」（サイバ...
トヨタ・レクサス、完成度が高すぎて「ほぼ自動運転じゃん！」と話題に
SNSで、レクサスNXのADAS（先進運転支援システム）を高評価する声がいくつも上がっている。中には「ほぼ自動運転」と絶賛する声もあるようだ。 なかなか自動運転に踏み切らないトヨタだが、同社のADASはそんなに完成度が高いのだ...
手放し運転（ハンズオフ）ができる車種・機能一覧 トヨタ・ホンダ・日産･･･
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2に相当するハンズオフ機能だ。 この記事では2024年時点の情報をもと...
自動運転機能の市場化状況は？国別の動向を解説
自動運転機能の開発が進む。車両が「いつでも」「どこでも」自動運転が可能になる自動運転レベル5の実用化はまだ先だが、特定エリアや特定条件下での自動運転機能は、すでに市場化がされている。 この記事では、先進運転支援システム（ADA...
自動運転レベル3でできることは？（2024年最新版）スマホ・飲酒・睡眠は可能...
ホンダ「LEGEND（レジェンド）」を皮切りに自動運転レベル3搭載車種が増加の様相を呈している。メルセデスがホンダに続き、BMWも2024年3月からレベル3機能を一部車種にオプションで搭載することを発表した。 自家用車における...
ホンダの新ADAS「Honda SENSING 360+」の実力は？
ホンダは2023年11月22日までに、最新のADAS（先進運転支援システム）「Honda SENSING 360+（ホンダ・センシング・サンロクマル・プラス）」を発表した。車両周辺の死角をカバーし、交通事故の回避やドライバーの運転負...
【2023年5月の自動運転ラボ10大ニュース】国内初の特定自動運行認可
2023年5月中、国内では自動運転車をはじめ鉄道や空飛ぶクルマ自動化に向けた取り組みがそれぞれトピックにあがった。 一方、海外では高級自動車メーカーのポルシェや自動運転開発を手掛ける米May Mobilityなどに動きがあった...
