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トヨタ（Toyota）
【インタビュー】自動運転OS開発のティアフォー「シリコンバレーへ」 Auto...
自動運転技術を開発するスタートアップ企業の株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：武田一哉）が日本を飛び出し、米シリコンバレーに活動の拠点を拡大している。 ティアフォー社は名古屋大学発のベンチャーとして20...
独フォルクスワーゲンが「全車コネクテッドカー」宣言 トヨタと真っ向対立 AI...
ドイツの自動車メーカー大手フォルクスワーゲン（本社：ドイツ・ヴォルフスブルク／最高経営責任者：ハーバート・ディエス）は、2020年にVW乗用車ブランドのすべての新車をネットに接続可能な「つながるクルマ」にすると、2018年8月25日...
デンソーなどトヨタ系4社、AI自動運転の技術開発で新会社 アイシン精機、ジェ...
トヨタ自動車グループのデンソーなど4社が、自動運転向けの技術開発で新会社を設立することが2018年8月24日、分かった。報道によれば、デンソーが50％以上を出資するものとみられ、2018年内に設立される予定だ。日本経済新聞が報じた。...
日本の自動運転ベンチャー・スタートアップ12社まとめ AIやシステムを研究開...
イスラエルのMobil Eye（モービルアイ）、米シリコンバレーのZoox（ズークス）、中国のRoadstar.ai（ロードスター・エーアイ）など、自動運転などの分野で数百億円規模以上の資金調達を行い、グローバル企業と対等に向き合う...
自動運転車とは？ 定義や仕組み、必要な技術やセンサーをゼロからまとめて解説
自動運転車は自動車社会を急減に変化させる革新的イノベーションと言われている。自動車が人類で初めて登場したのは1769年という説が定着しており、フランス人のニコラ・ジョセフ・キュニョー氏が蒸気で走行する自動車を作ったのが始まりとされる...
自動運転車、お盆に大活躍 AI技術で渋滞軽減に期待 求められるインフラや法整...
お盆こそ自動運転車の出番だ。帰省ラッシュで渋滞しても車内で自由に過ごすことができるし、そもそも自動運転車の普及で渋滞が軽減されると言われている。20年後、いや10年後には既に毎年恒例の渋滞の風景が変わってくるかもしれない。 世...
トヨタ第二の創業（4）虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集...
トヨタ自動車の先進技術を支えるR&D（研究開発）拠点。世界各地にさまざまなR&D拠点が設けられているが、その中でも自動運転技術に携わる拠点は日本国内に2カ所、北米に5カ所、欧州に1カ所ある。 それぞれの拠点がど...
空飛ぶタクシーと空飛ぶクルマの実現いつから？ 最新調査「乗りたい」半数前後 ...
先端技術を対象に市場調査を手掛ける株式会社AQU先端テクノロジー総研（本社：千葉市中央区／代表：子安克昌）は2018年8月14日までに、「空飛ぶクルマ」や「空飛ぶタクシー」に関するアンケート調査（2300人対象）の結果概要を発表した。発表に...
トヨタ第二の創業（3）新生トヨタで「つながる車」 AIで提携網拡大 トヨタ自...
100年に1度の大変革期を迎えているトヨタ自動車。連載1回目は豊田章男社長の戦略に重点を置き、連載2回目では戦略の重点要素であるTPS（トヨタ生産方式）や研究開発について掲載してきた。これらを踏まえ、連載3回目では自動運転に関する近...
トヨタ第二の創業（2）初心に返る 研究に巨額予算、原価低減が鍵 トヨタ自動車...
100年に1度の大変革期に立ち向かうトヨタ自動車。技術開発への投資に力を注ぐ一方で、肥大化するコストや無駄を抑えるため「トヨタの真骨頂はTPS（トヨタ生産方式）と原価低減」と足元を見つめ直し、初心に帰る姿勢も忘れていない。豊田章男社...
