アメリカ
自動運転レベル4特化の中国WeRide、米国上場へ 6,400億円の評価額、...
中国の自動運転ベンチャーWeRide（文遠知行）が、米国市場に上場予定だ。2023年9月にIPOの認可を取得し、米ニューヨーク市場もしくはナスダック市場への上場準備に入っている段階だという。 同社は、米民間調査会社のCBインサ...
ヒョンデ製自動運転タクシー、米国で2024年サービス開始へ
韓国最大手の自動車メーカーである現代自動車（ヒョンデ）はこのほど、米国で自動運転タクシー（ロボタクシー）の商用サービスを2024年から展開することを発表した。 ヒョンデと米Motionalが共同開発したEV（電気自動車）「Mo...
自動運転タクシー、「Google一強時代」に逆戻り GMの全台リコールで
無人自動運転走行を全面的に停止していたGM系Cruiseが、自動運転ソフトウェアのリコールを発表した。2023年10月に発生した人身事故を受けたもので、システム改善により安全性強化を図る狙いだ。 米国ではグーグル系Waymoと...
人間タクシー「運転手ガチャ」にはこりごり！自動運転化に期待の声
「運転手ガチャに失敗」「運転手ガチャ、大外れだった」──。最近、タクシーに関する失敗談で、「運転手ガチャ」という言葉が使われるケースをSNSなどでよく見かける。 たしかに、乗車したタクシーの運転手が道をよく知らなかったり、態度...
自動運転タクシー、普及急ぐウサギ（米国）が失速 カメ（日本）に勝機到来？
自動運転タクシー実用化で先行する米国と中国。一部エリアではすでにドライバー無人の営業運行を行っている。一方、日本は運転席無人の公道走行をルートを限定して実証できるかな……といったレベルだ。まるでウサギ（米中）とカメ（日本）だ。
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営業停止に至ったGMの自動運転タクシー、「事故率は人間以下」は嘘だった？
カリフォルニア州道路管理局（DMV）と同州公共事業委員会（CPUC）は2023年10月24日、同州内で自動運転タクシーサービスを行っているGM傘下Cruiseの営業停止と無人走行試験許可の即時停止を発表した。 相次ぐトラブルで...
米NVIDIAと台湾Foxconn、自動運転向け「AI専用データセンター」を...
米半導体大手NVIDIAと電子機器メーカーである台湾Foxconn（フォックスコン／鴻海科技集団）が、スマートカーの開発・量産化に向け新たなデータセンター「AIファクトリー」の構築を進めていくと発表した。 「インテリジェントソ...
自動運転タクシー、「苦情の98％」がGM関連 米オースティン
米テキサス州オースティンではドライバーレスの自動運転タクシーサービスが展開されているが、自動運転車に対する苦情が多く寄せられているようだ。2023年7月以降、同市の交通局には43件の苦情が寄せられているという。米メディアが報じている...
日本の自動運転「なんちゃってレベル4」で出遅れ鮮明 下山哲平の現状解説
世界各地で実用化の波が押し寄せている自動運転。米国や中国では無人の自動運転タクシーが商用化され、有料サービスを提供している。 一方、日本でも一部で自動運転レベル4の商用無人サービスがスタートしたが、これは米中の自動運転サービス...
河野太郎氏、自動運転の規制に苦言「利益が出る状況じゃない」
ライドシェア発言などで注目を集めるデジタル大臣の河野太郎氏。規制改革の旗頭として、自動運転技術の実用化・普及を推進する役割にも大きな期待が寄せられている。 早期実現が求められるところだが、日経新聞の取材において河野氏は「（自動...
