自動運転ビジネス、ウーバーは「1兆ドル市場」確信！巨大商機に
配車サービス大手Uber Technologiesを率いるダラ・コスロシャヒCEOがブルームバーグテレビジョンのインタビューにおいて、自動運転戦略に言及したようだ。自動運転タクシー市場は将来少なくとも1兆ドル（約155兆円）に達する...
中国Huawei、自動運転で「コップの水」チャレンジ成功
中国テクノロジー企業ファーウェイ（Huawei／華為技術）の自動運転技術が、驚きの滑らかさを実現しているようだ。サイドミラー上に設置したコップの水をこぼすことなく、ハンズオフ状態で市街地を走行している様子が動画でアップされている。
...
自動運転の実証実験を「受託可能」な企業一覧
国内各地で実施されている自動運転実証。2025年度は、国土交通省の「自動運転社会実装推進事業」に重点支援自治体13件、一般支援自治体54件の計67件が採択され、実用化に向けた取り組みを推進している。 これらの実証は、どういった...
自動車保険、ダイレクト型でおすすめは？代理店型との違いは？
自動車保険には「代理店型」と「ダイレクト型」の2つのタイプがあるが、安さを重視するならダイレクト型がおすすめだ。この記事では、おすすめのダイレクト型自動車保険を紹介する。 なお、保険料やサービスを比較する際は「一括見積...
自動運転レベルの定義とは？【0･1･2･3･4･5の解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度などによってレベル0～5の6段階に分類されている。レベル0は運転支援に関わる一切の機能がなく、レベル1～2はドライバーが運転主体となる運転支援機能となる。レベル3以降が自動運転の領域だ...
Googleロボタクシー、女性客が「運転席」に座る禁止行為
米国で自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを展開しているGoogle系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）は、無人運転をしていることで知られている。当然ながら、運転席には誰も座っていない。 では、もし運転席に乗客が座っ...
カーリースは「貧乏人向け」って本当？
カーリースは「貧乏人向け」というイメージを持つ人がいる。これはカーリースの一面だけを切り取った誤解であることがほとんどだ。この記事では改めてカーリースはどんな特徴があるのかを解説する。 ■カーリースは貧乏人...
自動運転はどこまで進んでいる？現状は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラも実質レベル2状態ながらロボタクシー事業を開始し、大きな注目...
中国でついに「自動運転車」がナンバープレート取得
中国で初の自動運転レベル3の自動車が許可された。重慶市に本社を構える中国大手自動車メーカーの長安汽車（Changan Automobile）と北京汽車（BAIC Motor）が製造するEV（電気自動車）セダン2車種だ。ナンバープレー...
カーリースは「デメリットだらけ」って本当？
カーリースが注目を浴びている。初期費用なしで月額料金だけで利用できる。ただし、メリットばかりではないので、デメリットも把握しないと後悔することとなる。 この記事では、カーリースのデメリットとメリットを紹介するので、リー...
