テスラの自動運転戦略については「テスラの自動運転技術（2022年最新版）」から確認することが可能です。
Tesla（テスラ）
イーロンマスクを挑発！テスラ元社員「ロボタクシー10年かかる」 ルーシッドC...
新興EV（電気自動車）メーカーである米ルーシッドモーターズのピーター・ローリンソン最高経営責任者（CEO）は、このほどアメリカ国内で開催された自動車イベントで、自動運転タクシーが道路に配備されるまで10年かかる、と強調した。 ...
自動運転企業ランキング：トヨタは9位、1位は？米調査会社がトップ10発表
米調査会社のNavigant Research（ナビガント・リサーチ）が2019年3月、2019年第1クォーターの報告として「2019自動運転車リーダーボード」を発表した。20社（組）の大手自動運転システム開発会社を対象に市場戦略や...
テスラの自動運転ソフト、他社の利用を許容 「道義的に正しい」とマスク氏
米EV（電気自動車）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は、2021年10月7日に開催された株主総会で、将来的に自動運転の実現を目指す自社開発ソフトウェア「FSD」について、ほかの自動車メーカーにも提供していく考えを...
どこまでが「自動運転」？再定義の必要性も
ハンズオフ運転を可能にする高度なレベル2やアイズオフ運転を可能にするレベル3、移動サービスなどにおいて無人運転を実現するレベル4など、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術の普及・実装が進んでいる。 自動運転技術などが...
自動運転、日本・海外の主要自動車メーカー19社の進捗まとめ
日々進化を続ける自動運転技術。開発の主役はスタートアップやテクノロジー企業が担っており、自動車の概念をハードウェアからソフトウェア主体のものへと変革させている。 一方、長きに渡って自動車産業を築き上げてきた世界各国の自動車メー...
「スバルが一般道で自動運転」の違和感 メディアの表現は適切？
SUBARU（スバル）が一般道における高度な自動運転レベル2技術の実用化を2020年代後半にも目指すことを明らかにしたようだ。複数のメディアが報じている。 高速道路などと異なり、交通環境が複雑な一般道でハンズオフ運転など高度な...
マスク氏ご満悦？テスラの自動運転ソフト「FSD」、β版Ver.10をテスター...
EV（電気自動車）大手の米テスラの車載技術は、現在のところは「自動運転レベル2」（部分運転自動化）、つまり運転支援レベルにとどまるが、一方で自動運転技術の搭載に向けた動きも前進させている。 テスラは2021年9月16日までに、...
イーロン・マスク氏の口は「災いの元」？米議員「自動運転と誤解」
「口は災いの元」ということわざがある。米EV（電気自動車）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）に、このことわざはピッタリだろうか、それとも当てはまらないだろうか。 少なくともマスク氏のこれまでの大胆な発言は、将...
中国の新エネルギー車（NEV）、サプライヤー判明！自動運転車でも採用？
EV（電気自動車）を中心とした「新エネルギー車」（NEV）の開発・量産化が右肩上がりの成長を続けている。従来の内燃機関を備えた自動車から純バッテリー式のBEVへのシフトが徐々に進み始めているのだ。 自動車の構造そのものが変化を...
知ってた？イーロンマスクは今年50歳 若さの秘密は「自動運転」？
米EV（電気自動車）大手テスラのCEO（最高経営責任者）として世界に名を馳せるイーロン・マスク氏。今年50歳を迎えたが、顔の印象からも若々しさは全く衰えていない。 若々しさを保つ秘訣とはなんだろうか。少なくとも、さまざまな大き...
