Renault（ルノー）
Waymo/Googleの自動運転戦略（2024年最新版） ロボタクシーの展...
2018年12月に自動運転タクシーを世界で初めて商用展開し、その後、アメリカ国内で利用可能エリアを拡大しているGoogle系Waymo。自動運転開発で世界をリードしている存在と言える。 グーグル系企業としてトップを走り続ける同...
自動運転、開発車種の「一本化」加速！Googleはタクシー、トヨタはシャトル...
自動運転業界では、単独の企業がバスやタクシー、無人配送ロボットというように、複数の製品を開発するケースが多く見られるが、ここに来て「選択と集中」、すなわち事業の一本化が進んでいる。Googleは無人タクシー、ルノーは公共交通向けのバ...
仏ルノー、一般車の自動運転化「棚上げ」決定 無人バス開発に注力
フランスの多国籍自動車メーカーであるルノーグループが、公共交通機関向けにレベル4の自動運転バスを間もなくリリースする。同社は自動運転戦略について、今後数年間は乗用車と公共交通機関のニーズを切り分けてアプローチすることを決定したと20...
日産の自動運転戦略（2024年最新版） プロパイロットの技術力、Easy R...
日産自動車は、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を「Pro PILOT（プロパイロット）2.0」として、一部市販車に搭載している。高速道路でのハンズオフ運転を可能にする機能で、2019年9月から搭載がスタートしている。 ...
三菱自動車の自動運転戦略（2022年最新版）
世界の自動車市場で一大グループを形成するルノー・日産・三菱アライアンス。各社がそれぞれの強みを持ちより、技術の共有化を推進している。 アライアンスに2016年に加わった三菱自動車は、同盟内でどのような立ち位置を担い、CASE時...
車両をソフトウェア定義！日仏連合の2030年計画、EV以外で語ったこと
ルノー・日産・三菱自動車のアライアンスは2022年1月、モビリティのバリューチェーンに焦点を当てた共通のプロジェクトと実行計画「Alliance 2030」を発表した。2030年に向け、3社の強みを結集し新たな未来を切り拓くための共...
自動運転企業ランキング：トヨタは9位、1位は？米調査会社がトップ10発表
米調査会社のNavigant Research（ナビガント・リサーチ）が2019年3月、2019年第1クォーターの報告として「2019自動運転車リーダーボード」を発表した。20社（組）の大手自動運転システム開発会社を対象に市場戦略や...
車両セキュリティで日産絡む新タッグ…「世界中のドライバーの安全性を確保」
イスラエルのセキュリティー企業Cybellumは2020年7月15日までに、同国の都市テルアビブにあるルノー・日産・三菱の3社連合開発研究施設との戦略的デザイン業務提携を発表した。 今回の業務提携により、モビリティ向けの革新的...
ヨーロッパ×自動運転、最新動向まとめ
北米、中国とともに大きな自動車市場を形成するヨーロッパ。有力な自動車メーカーや部品メーカーも多く、自動運転開発も活発で、世界各国への影響は根強いものがある。 また、国連への影響力が強い国々を有するEU（欧州連合）は、日本が奮闘...
Microsoft（マイクロソフト）の自動運転戦略と取り組みまとめ Azur...
パソコン向けのOS「Windows」で一世を風靡し、2019年には史上3社目となる時価総額1兆ドル（約106兆円）を記録した米マイクロソフト（本社：ワシントン州／最高経営責任者：サティア・ナデラ）。IT業界の巨人は今なお健在のようだ...
