LiDAR
自動運転技術（レベル3以上）の搭載車両は？
2020年にも解禁が見込まれる自動運転レベル3。ODD（運行設計領域）において自動運転を可能にするもので、レベル2以下のADAS（先進運転支援システム）と明確に区別され、満を持して自動運転を味わうことができるのだ。 各社の開発...
グーグル系ウェイモ、自動運転システムの「第5世代」を公表
米アルファベット傘下の自動運転開発企業ウェイモは2020年3月9日までに、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた独自の自動運転システム「Waymo Driver」の第5世代を公式ブログにおいて公表した。既にこの最新システムをJag...
独ボッシュ、長距離LiDARを自動運転向けに開発 既に生産段階
自動車部品メーカー大手の独ボッシュが自動運転向けセンサーの製品群を拡充している。こうした取り組みの中で、車載レーダーと車載カメラを補完する「長距離LiDAR」を開発したことを2020年2月までに発表しており、同社によれば「車載用途に...
自動運転業界、「ODM型」が潮流に
OEM生産が主流だった自動車業界に変化が訪れようとしている。自動運転業界では今後、ODMが主流になるというのだ。自動車生産の現場で一体何が起ころうとしているのか。 自動車の生産過程の変化を紐解くべく、ODMの中身をはじめ自動運...
普及には「可愛さ」も重要！ZMPの自動運転1人乗りロボ、販売を2020年5月...
自動運転ベンチャーの株式会社ZMP（東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）は2020年2月23日までに、昨年7月に発表した自動運転の1人乗りロボット「Robocar Walk」を、より利用者から身近な製品名「RakuRo（ラクロ）」...
AI自動運転向けの4つのセンサー、長所と短所を知っておこう！LiDAR、カメ...
自動運転向けセンサーの代表格と言えば、「カメラ」「ミリ波レーダー」「3D LiDAR」「超音波センサー」の4つだ。それぞれに機能や役割が異なり、長所と短所もある。それぞれの短所を補う万能センサーを開発する動きもあるが、現在の実証実験...
欧州日産、リーフの改造自動運転車で英国の公道370キロ走破
日産の電気自動車「リーフ」をベースにした自動運転車が、このほどイギリスの公道において230マイル（約370キロ）の長距離走行に成功したことが発表された。 370キロと言えば、東京から名古屋までの距離に相当する。日本国内ではDe...
米Nuroの低速自動運転デリバリー専用車に、初の公道走行許可
アメリカで自動運転車を使ったデリバリー事業の商用化に向け、大きな動きがあった。米道路交通安全局（NHTSA）は2020年2月10日までに、自動運転関連事業を手掛ける米スタートアップ企業のNuro（ニューロ）に対し、人の運転を想定して...
パイオニア子会社PSSI、マレーシアで「5G自動運転」の実証に参加
パイオニアの連結子会社であるパイオニアスマートセンシングイノベーションズ株式会社（本社：東京都文京区／代表取締役社長：高木晴彦）＝PSSI＝は2020年2月9日までに、シンガポールの自動運転関連スタートアップ企業MooVitaのマレーシア現...
｢自動運転の目」LiDAR内蔵のランプ開発へ 小糸製作所、米Ceptonの株...
自動車用照明製造大手の株式会社小糸製作所（本社：東京都港区／取締役社長：三原 弘志）は2020年2月5日、「自動運転の目」と呼ばれるセンサーのLiDAR（ライダー）を製造・販売する米Cepton Technologies（セプトン・...
