LiDAR
さすがのテスラも「危険な中国の夜」はLiDAR必須か テールランプ故障車が多...
「自動運転の目」と言われているLiDARセンサー。それを用いずに自動運転を実現しようとしていることで知られているテスラ。それに対し、中国の新興EV（電気自動車）メーカーであるLi Auto（理想汽車）の代表が、「夜の中国で運転するな...
LiDARセンサーとは何？自動運転やiPhone向けで注目！何ができる？
自動運転技術の進展やロボタクシーや無人バスの実用化とともに、「自動運転の目」と呼ばれるLiDAR（ライダー）センサーの需要が急拡大している。市場調査会社の矢野経済研究所は、LiDARやレーザーの市場規模が2017年の約25億円から2...
車生産、2045年に「過半数」が自動運転車に！世界で5,200万台規模へ
2045年には自動車生産の「過半数」が自動運転車になる──。特定条件下でシステム任せが可能となる「自動運転レベル3以上」を自動運転車だとした場合、こうした市場予測が成り立つという。 市場調査会社の富士キメラ総研がこのほど発表し...
自動運転時代、「ハイビーム」が不要に？
自動車は今は「手動運転」が基本であり、人間がクルマを安全に運転するために車載装置・システムは最適化されている。前照灯もその一つであり、場面によって使い分けができるよう、ライトは「すれ違い用前照灯（ロービーム）」と「走行用前照灯（ハイ...
自動運転とSLAM（スラム）技術の現状解説
自動運転のコア技術に数えられる自己位置特定と地図作成。自動運転車にとって自己位置の特定は必須技術であり、地図は高精度な自動運転の実現に大きく寄与する。 この2つを同時に実行する技術がある。「SLAM」（スラム）だ。スタンダード...
自動運転とデジタルツイン（DigitalTwin）技術の現状解説（2024年...
近年、IoT技術の進化によってさまざまな分野でデジタルツインへの注目が高まっている。自動運転分野も例外ではなく、むしろ親和性が高いため研究開発にデジタルツインを活用する場面が増えているようだ。 この記事では、デジタルツイン（D...
タクシーに「周囲360度」記録可能な装置！自動運転開発のために搭載
自動運転スタートアップの株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：加藤真平）は2024年7月20日までに、大規模データ共有による自動運転AI（人工知能）開発においてタクシー大手の日本交通と協業することを発表した
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テスラ、「自動運転の松葉杖」呼ばわりしたLiDARの購入発覚！方針転換か
「自動運転の目」と呼ばれるLiDARを取り入れない方式での自動運転車開発を行ってきた米EV（電気自動車）大手テスラ。しかし、方針転換することにしたようだ。米Luminar Technologies（ルミナー・テクノロジーズ）から21...
ミリ波レーダーと自動運転技術（2024年最新版）
自動運転において目の役割を果たすセンサー類。次々と新技術が開発される車載カメラやLiDAR（ライダー）に比べ、「ミリ波レーダー」の話題は意外と少ない印象を受ける。しかし、市場規模は確実に拡大が見込まれており、ミリ波レーダーも有望市場...
自動運転AIの「トロッコ問題」とは？（2024年最新版）
自動運転の根幹を成すともいわれるAI（人工知能）。トヨタをはじめとする大手自動車メーカーや米Google系Waymoなど、世界の既存の大手企業からスタートアップ・ベンチャー企業などがこぞって開発に力を入れている。 そもそもAI...
