韓国
自動運転レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定
国連の自動車基準調和世界フォーラムWP29が、自動運転システムを対象とする初の世界共通ルールを全会一致で採択した。完全な自動運転車が国境を越えて走るための国際的な土台が、ここに整ったことになる。 採択したのはWP29傘下の作業...
韓国 自動運転で日本を追い抜く？高齢化・ドライバー不足でも勝てるワケ
韓国のロボタクシー市場が、静かに、しかし激しい競争局面に入った。米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）やライドシェア大手Uber（ウーバー）といった外資に主導権を委ねる日本とは対照的に、韓国では大手IT企業のKakao M...
自動運転の世界ルール今月23日に決定へ 日本が世界の中核を担う
自動運転の世界共通ルールが、今月ついに採決の瞬間を迎える。国連の車両規制調和フォーラムWP.29が6月23〜26日の会合で自動運転システムADSに関する世界統一規則を採決し、可決されれば国際レベルでは即日発効する。技術の成熟と規制づ...
自動運転の「国際標準」 6月制定へ 日本はどうなる？
2026年6月23日、自動運転にとって重要な1日が来る。国連が主催する世界の自動車規制の場「WP.29」で、自動運転の安全ルールを世界共通にするための採択投票が行われるからだ。日本・EU・韓国などが取り込む「UN Regulatio...
自動運転レベル3（条件付運転自動化）の定義とは？展開企業・車種は？
自家用自動運転車の第一歩目となる自動運転レベル3。ホンダが世界初となる実用化を2021年に果たして以来、早4年余りが経過した。 この間、自動車メーカー各社はどのような戦略でレベル3と向き合ってきたのか。法整備など各国の受け入れ...
自動運転タクシー、韓国ヒョンデも「米国でUberで配車」 Googleに続き...
韓国最大手の自動車メーカーである現代自動車（ヒョンデ）と、米自動運転スタートアップのAvrideが、自動運転タクシー共同開発することがこのほど明らかになった。 この車両は、米ライドシェア大手Uber Technologiesの...
日本の負け確定？韓国初の「自動運転夜間タクシー」登場
韓国の首都ソウルの試験区域でこのほど、3台の自動運転タクシーの走行がスタートした。完全ドライバーレスの自動運転ではなく、状況によっては人間が運転を交代する形態での運行だという。2024年末までは運賃無料で運行するが、2025年からは...
自動運転とデジタルツイン（DigitalTwin）技術の現状解説（2024年...
近年、IoT技術の進化によってさまざまな分野でデジタルツインへの注目が高まっている。自動運転分野も例外ではなく、むしろ親和性が高いため研究開発にデジタルツインを活用する場面が増えているようだ。 この記事では、デジタルツイン（D...
自動運転、アジアの最新事情（2024年最新版）
世界各地で実用化に向けた取り組みが進む自動運転技術。アジアでは、中国を筆頭に開発が加速し、技術水準は先行する米国に肩を並べる域に達している。日本でも自動運転レベル3の市販車をホンダが発売し、ホンダや日産が自動運転タクシーの実現目標を...
運転手が早起きを嫌うので、ソウル市が「自動運転」で超早朝バスを運行
韓国のソウル市では、路上清掃員やオフィス警備員などから早朝バスの運行の要望が出ているものの、バス運転手は早番勤務を嫌がっており、午前4時までの便を運行できていなかった。 そこでソウル市は自動運転バスを使い、午前3時半からバスの...
