運行
電磁誘導線を使わない「自動運転レベル4」、日本で認可！鹿島やBOLDLYが発...
鹿島建設とBOLDLY、羽田みらい開発がHANEDA INNOVATION CITY（以下HICity）で取り組む自動運転バスが2024年6月、東京都公安委員会から特定自動運行の許可を取得した。いよいよ自動運転レベル4による運行が可...
Googleの自動運転タクシー、すでに「週5万回規模」運行 3都市での実績値...
米Google系の自動運転開発企業であるWaymo（ウェイモ）は2024年5月17日までに、同社のドライバーレスの自動運転タクシーが、サンフランシスコなどの3つの都市において毎週5万件以上の有償走行を行っていることを発表した。1分間...
自動運転、2024年度に一般道20カ所以上で通年運行 政府目標
日本政府は2024年度、一般道20カ所以上で自動運転サービスを通年運行させる計画だ。 自動運転については、2025年度をめどに50カ所程度、2027年度には100カ所以上実現するという目標がある。国土交通省が2023年10月に...
「透明のバス停」あちこちに仮想設置！どこでもバス、取り組み開始
福島県会津若松市で、仮想バス停でデマンドバスに乗降できる実証運行が2023年12月1日からスタートした。 「MyRideどこでもバス」と名付けられた取り組みで、システムの地図上に数多くの仮想バス停をきめ細かく設定することで、利...
別タイプの自動運転ロボ、最大100台を「群制御」！オムロンの先見性
自動運転ロボット開発が進む中、最近ではロボット開発そのものとともに、導入後の実運用における活用の効率性を高める視点も求められ始めている。 例えば、オムロン株式会社（本社：京都府京都市／代表取締役社長CEO：辻永順太）が開発した...
子どもの習い事にもMaaSを！変わる送迎のあり方
子どもの習い事送迎支援に特化した「MaaS」の実証実験が行われる。実施するのはhab株式会社（本社：神奈川県横浜市／代表取締役：豊田洋平）で、子ども専用送迎シャトル運行システム「håb（ハブ）」の走行実験を2023年3月1〜15日に...
MaaS、読んでおきたい論文11選
各地で実証が進むMaaS（Mobility as a Service）。さまざまな移動手段を統合し、効率的で利便性の高い交通サービスの提供は、都市・地方の区別なく地域が抱える交通課題を解決する方策として大きな期待が持たれている。
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「AIバス運行×地域」の連携！全国初の実証、横須賀市で
AI（人工知能）を活用して効率的にバスを運行させる——。そんな仕組みがいま注目を浴びている。神奈川県横須賀市では2019年12月、こうした仕組みを実装した「AI運行バス」を地域の商業施設などと連携して走行させる実証実験が、全国で初め...
兵庫県の播磨科学公園都市で自動運転公道実証！アイサンテクノロジーやティアフォ...
測量ソフト開発のアイサンテクノロジー株式会社（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：加藤淳）は2019年11月21日までに、4自治体と企業7社で締結した「自動運転技術を活用した新たなモビリティサービスの実用化」協定に基づく自動運転公道実証運...
WILLER、シンガポールの観光地で自動運転の定期有償サービス開始
高速バス大手のWILLER株式会社（本社：大阪府大阪市／代表取締役：村瀨茂高）のシンガポール子会社は2019年10月29日までに、シンガポールの観光地「ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ」において、自動運転車両による有償の定期運行サービスを...
