自動運転レベル1
自動運転に関する専門用語（2024年最新版）
ホンダなどによって自動運転レベル3の市販車が発売され、レベル4の自動運転タクシーもアメリカや中国ですでに商用展開がスタートしている。自動運転分野では次々と新しい技術や発想が生み出されており、それに伴って聞きなれない用語も増えてきた。...
自動運転とは？（2024年版） レベル別の実用化・開発状況・業界動向まとめ
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。日本のホンダが自動運転レベル3の市販車を発売し、メルセデスもレベル3機能の提供をスタートさせた。アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。 こうした状況の...
自動運転レベルとは？定義や実用化状況は？（2024年最新版）
自動運転レベルは、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」から「レベル5」の6段階に分類されている。2024年現在、レベル3の機能を搭載した市販車の販売はすでに始まっており、レベル4の自動運...
自動運転、レベル別の現状（2023年最新版）
年を追うごとに着実に実用化が進む自動運転技術。レベル3、レベル4はパイオニア的存在に続く対抗勢力が続々と実用化域に達し、今後数年間で市場を大きく拡大していくものと思われる。 この記事では、レベル1、レベル2のADAS（先進運転...
どこまでが「自動運転」？再定義の必要性も
ハンズオフ運転を可能にする高度なレベル2やアイズオフ運転を可能にするレベル3、移動サービスなどにおいて無人運転を実現するレベル4など、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術の普及・実装が進んでいる。 自動運転技術などが...
日産、今後は全新型車に「簡易な自動運転技術」搭載？日経が報道
日経新聞の報道によると、日産自動車が今後発売する全ての新型車に、簡易な自動運転機能を標準装備するという。 報道で書かれている「簡易的な自動運転機能」とは、日産の自動運転レベル1〜2に相当する日産の先進運転支援システム「プロパイ...
ADASか自動運転技術の搭載車、2030年には3.4倍の8390万台に 「レ...
調査会社の株式会社矢野経済研究所（本社：東京都中野区／代表取締役社長：水越孝）は2019年5月10日までに、ADAS（先進運転支援システム）か自動運転システムを搭載した自動車の台数が、全世界で2030年には2018年比で約3.5倍の...
自動運転システム市場、2030年には451倍に成長 2.2兆円規模に 富士キ...
マーケティング事業を展開する株式会社富士キメラ総研（本社：東京都中央区／代表取締役社長：田中一志）は2019年4月10日までに、CASE（コネクテッド、自動運転、シェア&サービス、電動化）をキーワードにした「車載電装デバイス＆コンポ...
｢自動運転｣の使用、レベル3以上のみ 国とメーカーが方針 ドライバーの誤解防...
国土交通省は2018年11月5日までに、自動ブレーキなど安全運転支援システム搭載車を販売する際に「自動運転」という言葉を使用せず、「運転支援」などの表現を用いることで自動車メーカー側と合意したと発表した。今後は、自動運転レベル2（部...
自動運転車とは？ 定義や仕組み、必要な技術やセンサーをゼロからまとめて解説
自動運転車は自動車社会を急減に変化させる革新的イノベーションと言われている。自動車が人類で初めて登場したのは1769年という説が定着しており、フランス人のニコラ・ジョセフ・キュニョー氏が蒸気で走行する自動車を作ったのが始まりとされる...
