故障
運転手不在の自動運転車、「整備士」の重責
国土交通省が2022年5月13日に開催した第25回「自動車整備技術の高度化検討会」の議事次第がこのほど公開され、同検討会のWG（ワーキンググループ）に関し、「自動車整備の高度化に対応する人材確保に係る検討WG（仮称）」を新設すること...
5割以上が自動運転技術へ期待（コストを考慮しなければね…） 小型・軽トラック...
日本自動車工業会が2018年8月から10月に行った「2018年度 小型・軽トラック市場動向調査」の中で、事業者とトラックユーザーの自動運転とコネクテッド機能に対する意識について調査結果がまとめられている。 この調査は市場と需要...
NTTドコモ、BMWと新たなコネクテッドカーサービスを展開へ
株式会社NTTドコモ（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：吉澤和弘）は2018年12月9日までに、自動車に「コンシューマeSIM」を搭載してスマートフォンと自動車を連携させる新たなコネクテッドカーサービスの開発・展開に、独BMWと...
コネクテッドカーの搭載機能に関する調査、「車両診断」の需要高い結果に
「つながるクルマ」で特に求められる機能は「車両診断」や「故障予知」——。 IT専門調査会社であるIDC Japan株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：竹内正人）は2018年11月1日までに、「事業者ユーザー向けコネ...
空飛ぶタクシー、2022年にサービス提供開始 イギリスのバーティカル・エアロ...
「空飛ぶタクシー」の開発を進めているイギリスのスタートアップ企業バーティカル・エアロスペース（Vertical Aerospace）社が2018年9月20日までに、サービス提供を2022年までに始めると発表した。まるで映画の中の話の...
自動運転車に実証実験・テスト走行が必須な理由 実用化に向けて回避すべき危険・...
自動運転車の実証実験が各地で散見されるようになり、無人による自動運転の実用化も徐々に現実味を帯びてきた。実用化に向けては、サーキットのような専用空間での走行試験や公道での実証実験などが必須となっているが、これはなぜか。 「人命...
ウーバーの自動運転車死亡事故、車両の自動ブレーキ機能オンで防げた可能性 アメ...
米ライドシェア最大手のウーバー（Uber）の自動運転車が2018年3月に起こした死亡事故に対し、米道路安全保険協会（IIHS）はベース車両に用いられていたボルボの安全システムを解除していなければ事故を回避できた可能性がある、という見...
ハンドルが無い完全自動運転車は、AI故障で「鉄の塊」と化す？
知人からこんな話を聞いた。「車の電動リアゲートが故障して、手動でも開かなくなった」と。普段はスイッチ一つで開閉でき非常に便利だが、いざ故障すると自力で対処できなくなる。昔はアナログ的な仕組みだった仕様がコンピュータ化されたことにより...
