ハードウェア
自動運転EVはファブレス時代に！中国ではシャオミが有力？
スマートフォンメーカーとして知られる中国のXiaomi（小米科技／シャオミ）が、電気自動車（EV）分野への参入を表明した。事業は子会社が運営し、初期投資として100億元（約1,670億円）が投じられるほか、今後10年間で計100億ド...
中国・百度、自動運転EV量産で4700億円の巨額収益！？オープンソースのアポ...
中国IT大手の百度（バイドゥ）が、遅くとも2024年までに自動運転車を量産する予定であることを明かした。 ロビン・リーCEOが香港経済日報のインタビューに答えたもので、浙江吉利控股集団（Geely／ジーリー）と設立した合弁「集...
中国EV戦争、シャオミ参入で混沌＆激化！自動運転技術の搭載見据え
中国の大手スマートフォンメーカーである小米（シャオミ／Xiaomi）は2021年3月30日、ビジネス領域を「Smart Electric Vehicle」（スマート電気自動車）に拡大すると発表した。 報道発表によれば、スマート...
Foxconnの「MIH」とは？EVプラットフォーム、自動運転技術の統合も可...
CASE領域における業界のイノベーションが、EV（電気自動車）分野で熱気を帯び始めている。EV開発に向けたオープンプラットフォーム「MIH」を立ち上げた台湾・Foxconn（フォックスコン）グループが、業界地図を大きく更新しようとし...
自動運転用センサー、稼働プラットフォームに求められることは？
米半導体大手のNVIDIAが自動運転開発事業者向けに提供する開発プラットフォーム「NVIDIA DRIVE Platform」への参加が相次いでいる。最近では、BarajaやHesai、Innoviz、Magna、Ousterといっ...
自動運転車のデータ収集からマネタイズまで！（特集：マクニカのスマートモビリテ...
自動運転車は走行しながらさまざまな種類のデータを生成する。そしてそのデータ量も膨大なものとなる。そのため、データの効率的な収集や管理には、走行のための技術とは別の技術やソリューションが必要となる。 こうした点においてサポートを...
【全文】トヨタ・ウーブン新体制のオープニング式典、スピーチの内容
2021年1月29日、Woven Planet Group（ウーブン・プラネット・グループ）によるオープニングイベント「The Genesis」がライブ配信にて行われた。 Woven Planet Groupは、トヨタの自動運...
自動運転の安全確保のための技術とは？（特集：マクニカのスマートモビリティへの...
実用化に向けた取り組みが加速する自動運転。ドライバー不在による無人運転で道路上を安全に走行する最新技術だ。自動運転のキーワードは「無人化」と「安全性」に集約できそうだ。 従来人間が担っていた運転操作や安全確認をシステムが代替す...
「自動運転×デジタル人材」で採用支援サービスを本格展開【ストロボ･下山哲平】...
自動運転業界ではいまデジタル人材の獲得合戦が過熱している。自動車業界で自動運転技術やコネクテッド技術の重要性が高まる中、「ハードウェアからソフトウェア」の流れが本格化し、どの企業も喉から手が出るほど優秀なエンジニアを欲しがっている。...
【対談】自動運転､ODM企業向け「リファレンス」の確立が鍵 ウエスタンデジタ...
自動運転OS（基本ソフト）で世界トップシェアを誇るティアフォー。オープンソースOS「Autoware（オートウェア）」の開発に取り組みながら2018年には国際業界団体「The Autoware Foundation（オートウェア・フ...
