コスト
テスラぐずぐず！ロボタクシーでGoogleとの差「ますます拡大」へ
米EV（電気自動車）大手テスラの自動運転タクシー（ロボタクシー）が2025年6月、限定的に運行をスタートした。しかし運用拡大は2026年末になる見込みで、先行組のGoogleとの差がますます開きそうだ。 テスラは現状、セーフテ...
【2025/7最新】MOTAカーリースは「頭金0円」って本当？初期費用は？車...
人気の「MOTA（モータ）カーリース」を利用するにあたり、頭金や初期費用は必要だろうか。この記事では、MOTAカーリースにまつわる費用について説明する。 頭金0円で契約は可能なのだろうか？月額費用や途中解約時の違約金の...
自動運転バスの車両費、日本は平均1.1億円（現在の4〜5倍）
国策のもと、2027年までに100カ所以上での実現を目指している自動運転移動サービス。自動運転バスを中心に全国各地で取り組みが進められているが、事業財源の88％を国費補助が占めていることが財務省の調査で明らかとなった。 中型・...
自動運転バスの現状は？実用化はいつ？【導入コストのデータ付】
移動サービスや物流に変革をもたらすことが期待される自動運転技術。無人化技術による恩恵は、道路交通の安全性向上や事業のコスト削減、ドライバー不足の緩和など、計り知れないメリットを生み出す。 国内では、自動運転バス実用化に向けた取...
自動運転のリスクは？弱点はあるのか？
米国・中国を中心に実用化が進む自動運転技術。自家用車でもレベル3搭載車両が増加し、その機能を徐々に高め始めている。 安全なモビリティとして市民権を得始めた自動運転だが、最新技術・サービス故のリスクも隣り合わせと言える。自動運転...
自動運転バスのコスト、導入6,000台で「手動バス」以下に 車両価格5分の1...
BOLDLYによると、自動運転バス6,000台規模の量産化が実現すれば、導入及び10年間の運用コストが既存バスを下回るという。こうした試算は非常に興味深いものだ。 多くの自治体は公共交通に課題を抱えているものの、現状、自動運転...
デジタル庁、自動運転バスの「リース制度」検討 自治体向けを想定
モビリティ・ロードマップの策定を進めるデジタル庁所管のモビリティワーキンググループの中で、自動運転車両のリース利用を促す仕組みについて議論が進められているようだ。 自動運転車の実用化が始まったものの、そのイニシャルコストは数千...
自動運転車、中国DeepSeek登場が「格安開発の可能性」を示唆
米OpenAIが引き金を引いた生成AI開発競争において、無名だった新興企業が突如として名を馳せた。中国のスタートアップ企業DeepSeekだ。 性能面が重視され、その開発に伴うコストが度外視される傾向が強い中、同社はコストパフ...
自動運転が「普及しない理由」は何？日本で実用化が遅れているワケは？
米Waymoが自動運転タクシーを商用化してから約6年が経過する。この間、米国ではアリゾナ州フェニックスなど3地域で同サービスが実現した。中国では、北京や広州、深セン、武漢といった大都市で無人タクシーが実現している。一方、日本では、混...
カーリースでかかる費用は？途中解約は可能？返却時費用は？
月々定額で車を利用できるカーリースの需要が高まっている。各社がサービスを展開しており、個人利用者がこの数年で急増中だ。 3年や5年など期限を決めて契約するカーリースだが、どんな費用がかかるのだろうか。途中解約や契約満了時に支払...
