運行管理
自動運転、日本で「遠隔監視センター」事業の参入ラッシュ
タクシー配車システム開発などを手掛ける電脳交通が、自動運転サービス向けの遠隔監視センターを設立した。有人タクシーで培ったノウハウを生かし、自動運転タクシーに特化した遠隔監視や運行支援を行うという。 遠隔監視センターをめぐっては...
自動運転の実証実験を「受託可能」な企業一覧
国内各地で実施されている自動運転実証。2025年度は、国土交通省の「自動運転社会実装推進事業」に重点支援自治体13件、一般支援自治体54件の計67件が採択され、実用化に向けた取り組みを推進している。 これらの実証は、どういった...
自動運転レベル4の商用化対象、日本企業は「バス」が最多
国内におけるレベル4自動運転サービスの主役の座は、今しばらく自動運転バスが守ることになりそうだ。警察庁による最新のヒアリング調査で、運用を想定しているサービス形態のトップが自動運転バスであることが明らかになった。 ただ、物流サ...
GO＆Googleの自動運転タクシー、「運行管理」は誰が？「主導権」を握るの...
Waymoが日本交通とGOと手を組み、日本進出を模索することが発表された。世界ナンバーワンと言われる自動運転開発企業の国内進出に業界は騒然とした雰囲気だ。 3社は東京都内で自動運転タクシーの実用化を目指す方針で、2025年にも実証に着...
BOLDLY（ボードリー）の自動運転戦略（2023年最新版） ソフトバンク子...
世界で実用化の波が押し寄せる自動運転技術。数多くのスタートアップを擁する米国・中国が市場をリードしているが、日本にもその波は押し寄せている。 日本国内の社会実装をけん引しているのが、ソフトバンク子会社のBOLDLY（本社：東京...
デジタル庁、自動運転サービスなどカタログ化！運行管理は年6,000万円が相場...
デジタル庁はこのほど、デジタル実装の優良事例となるサービス・システムをまとめたカタログを発表した。デジタル田園都市国家構想の採択事業のうち、マイナンバーカードを利活用するサービス・システム（マイナンバーカード利用横展開事例創出型採択...
自動運転と特許（2022年最新版）
本格実用化に向け、日進月歩の成長を続ける自動運転技術。その裏には、さまざまな最新技術やアイデアが盛り込まれている。 こうした技術に触れる一手法が「特許」や「実用新案」だ。開発各社はどのような技術を特許・実用新案として出願してい...
自動運転バス×データを考える BOLDLYとWestern Digitalが...
自治体で初めて自動運転バスの定常運行を2020年11月から開始している茨城県境町。この自動運転バスの運行業務を担っているのがソフトバンク子会社のBOLDLY（ボードリー）だ。 地方都市などにおける公共交通機関の存続の「切り札」...
自動運転車「ゆっくりカート」の運行、管理の手間を大幅軽減！実証実験スタート
愛知県春日井市と名古屋大学、KDDI、KDDI総合研究所の4者は2021年6月25日までに、自動運転車「ゆっくりカート」の運行管理の実証実験を開始した。 報道発表によれば、複数予約の運行経路設定や相乗り調整を自動で行う運行管理...
国交省、日本の海外展開分野に「MaaS」を追加 「行動計画2021」に明記
国土交通省はこのほど、インフラシステムの海外展開に向けて取り組むべき主な施策などをまとめた「国土交通省インフラシステム海外展開行動計画2021」を公表した。 2021年版では、鉄道や港湾、航空、都市開発・不動産開発、道路など従...
