社会受容性
あなたはどう思う？完全自動運転「できない派｣｢できる派」の主張を比較
一定条件下でハンドルやアクセルなどの制御を自動化する「自動運転レベル3」の法整備が整い、自動車メーカー各社がレベル3対応車種の開発・市場化を進めている。 また、海外ではより高度なレベル4移動サービスの実用実証が進められており、...
日本学術会議が「自動運転推進における社会的課題」で4つの提言
国内の科学者たちを代表する機関である日本学術会議は、2020年8月13日までに提言「自動運転の社会的課題について－新たなモビリティによる社会のデザイン－」を公表した。 自動運転の実現に向けて、技術開発や法制度の整備は加速的に進...
Mobileyeの自動運転、未編集25分動画で空と車内からリアル体験！インテ...
米半導体大手のインテルと傘下のイスラエル企業・Mobileye（モービルアイ）が、長時間にわたる自動運転車の走行動画を公開している。再生時間約25分の未編集の動画で、自動運転車がエルサレムのまちを走行する動画だ。 ここまで長時間の走行...
自動運転などCASE実現へ、国が重視すべき新ワード「LIST」とは？法律、イ...
自動車業界では現在、「CASE」という言葉が業界全体の指針となっている。コネクテッド（C）、自動運転（A）、シェアリング・サービス（S）、電動化（E）の頭文字を集めた造語で、各社がこの4分野を見据えた研究開発を進めている。 こ...
【資料解説】自動運転、「協調領域」の取組状況や今後の方針
国の自動走行ビジネス検討会がこのほど公表した「『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』報告書概要Version4.0」に関し、自動運転サービスの実現・普及時期については既に自動運転ラボで取り上げた。 この記事では報告書における「協調領...
【資料解説】自動運転、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題
国土交通省などが2020年5月12日に公表した「『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』報告書概要Version4.0」では、2025年度までの自動運転サービスの普及目標などが示されたが、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題に関す...
日本、自動運転タクシーはいつ実現？リアルタイムデータ解析で安全走行（深掘り！...
米ウェイモが2018年末に自動運転タクシーを商用実用化して1年余りが経過した。2019年末には無人運転も実現しており、名実ともに自動運転レベル4サービスを達成した形だ。 ウェイモに続けと言わんばかりに世界各地で実証実験が加速し...
米サビオークの自動運転宅配ロボ「Relay（リレイ）」、オフィスビルで活躍！...
人口減社会の日本でいま「宅配」や「配達」の担い手として、自律走行（自動運転）ロボットに注目が集まっており、日本国内でも実証実験が積極的に実施されるようになっている。新型コロナウイルス対策という観点でも、こうした「コンタクトレス配送（...
5G、MaaS、AI…ソフトバンクとMONET、大阪府と協定！自動運転実証も...
ソフトバンクはトヨタとともにMONET Technologies（本社：東京都港区／代表取締役社長：宮川潤一）＝モネ・テクノロジーズ＝を設立し、MaaSや自動運転などの次世代モビリティサービスの推進に取り組んでいる。そんなMONET...
Uberの自動運転死亡事故、やはり係員のスマホ動画視聴が原因
やはりウーバー（Uber）が2018年3月に米アリゾナ州で起こした自動運転の事故は、人的な理由が事故原因となったようだ。 米国家運輸安全委員会（NTSB）はこのほどこの事故の原因について、実証実験の担当者として自動運転車に乗っ...
