監修記事
ライドシェア解禁、「女性は絶対乗るな」ってほんと？
東京23区などで2024年4月8日から、日本で初となる有償ライドシェアがスタートした。最初は地域や時間帯を限定して運行され、今後サービス展開を拡大していく計画だ。「日本版ライドシェア」などと称されている。 海外では一般的なライ...
自動運転の難易度、要件・技術レベル別に徹底解説（2024年最新版）
市販車の自動運転レベル3（条件付き運転自動化）に続き、バス・シャトルでの適用を想定した自動運転レベル4（高度運転自動化）も解禁された。日本はすでに自動運転元年をすでに迎え、商用展開・実用化のフェーズに突入したと言えよう。 今後...
タクシー会社「倒産ドミノ」か ライドシェア、全面解禁の検討へ
帝国データバンクによると、2023年度に倒産したタクシー事業者は33件となり、過去10年で最多を記録したという。 コロナ禍を乗り越え各社の業績は上向きに感じられるが、何らかのひずみが生じているのだろうか。苦しい台所事情が想定さ...
自動運転レベル3でできることは？（2024年最新版）スマホ・飲酒・睡眠は可能...
ホンダ「LEGEND（レジェンド）」を皮切りに自動運転レベル3搭載車種が増加の様相を呈している。メルセデスがホンダに続き、BMWも2024年3月からレベル3機能を一部車種にオプションで搭載することを発表した。 自家用車における...
OpenAI支援の米Ghost、自動運転事業「黒字化断念」で会社清算
OpenAIが支援する米スタートアップのGhost Autonomy（ゴースト・オートノミー）が、会社の清算をしたことがこのほど判明した。2024年4月3日をもって全世界での事業を停止し、会社を解散させた。 同社は高速道路に特...
英ベントレー、自動運転レベル3を見送りか 手動切り換えを危険視
高級車メーカーの英ベントレーは、自動運転の初期商用水準となる「レベル3」の展開を見送る方針のようだ。 同社のエイドリアン・ホールマークCEO（最高経営責任者）が自動運転レベル3について「the most risky phase...
配送ロボ、市場規模40倍で「超ドル箱」化へ 2030年に4,000億円予測
市場調査を手掛ける富士経済はこのほど、デリバリーロボットの世界市場に関する調査結果を発表した。屋外におけるデリバリーロボット市場は右肩上がりで成長することが見込まれ、2030年に4,000億円規模に達すると予測している。 大き...
ライドシェア解禁！･･･沈黙貫くトヨタ、参入見送りか
日本版ライドシェアが2024年4月から始動するにあたり、大手企業もライドシェアビジネスへの参入を次々に発表している。 大手電気機器メーカーのオムロンのグループ会社であるオムロンソーシアルソリューションズ（OSS）は、全国の自治...
音喜多氏、河野大臣に「それはライドシェアではありません」
日本維新の会の音喜多駿政調会長が、X（旧Twitter）での河野太郎規制改革相によるライドシェア解禁に関するポストに反論している。 河野太郎氏は4月2日昼、今月からタクシー事業者が運営主体となってライドシェアを提供できるように...
中国の自動運転車？ダミー人形、衝突で吹っ飛びこなごなに
X（旧Twitter）である映像が投稿され、波紋を広げている。 投稿では中国のEVメーカー「Li Auto」の自動ブレーキテストの様子だと説明されているが、真偽のほどは定かではない。しかし、改めて自動運転技術を不安視する声が高...
