免許
【2024/12最新】電動キックボードはナンバー・ヘルメットは必要・不要？
この記事では、電動キックボードのヘルメットの有無など交通ルールについて詳しく説明する。 改正道路交通法の施行により、新ルールでの運用がスタートした電動キックボード。若い世代を中心に利用が広がり、サービス提供エリアも徐々...
【2024/12最新】電動キックボードに免許は必要？公道走行は可能？法律最新...
この記事では、電動キックボードの「免許」について詳しく説明する。 最近、街でよく見かける「電動キックボード」。近距離での移動が便利なことで人気の反面、事故やトラブルに関するニュースも多く、良いイメージを持っていない人も...
トヨタが「電動キックボード」を販売！？LUUPのライバル化も
トヨタ自動車が小型モビリティも開発・販売しているのは、あまり知られていない。いま話題の「電動キックボード」に見た目がそっくりな立ち乗りタイプのモビリティもある。「C+walk」シリーズだ。 ちなみに電動キックボードのシェアリン...
【2024/12最新】LUUP（ループ）のよくある質問集！料金は？歩道で乗れ...
この記事では、電動マイクロモビリティのシェアリングサービス最大手が「LUUP（ループ）」の利用について詳しく説明する。 LUUPは日本最大の電動キックボードと電動アシスト自転車のシェアリングサービスで、ポート（乗り降り...
ライドシェアとは？メリット・デメリットや問題点は？料金は？免許は必要？
菅義偉元首相らの発言を機に導入に向けた議論が一気に進み始めた有償ライドシェア。急転直下で「日本型ライドシェア」導入に向けた方針が固められ、2024年4月に新制度となる「自家用車活用事業」が開始された。 今後は本格ライドシェア導...
自動運転の事故責任、誰が負う？（2024年最新版）
自動運転技術の実用化が加速している。アメリカや中国では自動運転タクシーの普及が始まり、ホンダやメルセデスは自動運転レベル3の機能をすでに商用展開している。 身近な技術となりつつある自動運転だが、いまだに判然としない課題が残って...
自動運転化で必要無くなる「資格・免許」は？
JR九州が、運転士不在の鉄道運行を早ければ2024年3月に開始する。自動運転技術を活用することで、従来の運転士に求められる要件をコンピュータ化が担い、コンピュータ化が担いきれない部分を「自動運転乗務員」が担う形だ。 極論だが、...
空いた時間に「タクシー運転手」に！ライドシェアの仕組み、いらないかも？
ライドシェアは空いた時間に副業できる便利な仕組みであり、このことから海外でも普及が進んだ。しかし、もし空いた時間で「タクシードライバー」として副業が可能なら、そもそもライドシェアの仕組みはいらないかも。こうしたことを感じさせる報道発...
自動運転コンビニ、中国Neolixが150台超展開へ！北京が免許交付
自動運転タクシーの実用化に沸く中国だが、配送や小売りなどの用途で活用する自動運転車の実証も加速しているようだ。自動運転配送車両の開発を手掛ける中国スタートアップのNeolix（新石器）が2021年5月、北京市から公道走行免許を取得し...
自動運転レベル4の関与者「運転免許、必要は必ずしもなく」
警察庁の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」は2021年4月2日までに、運転者の存在を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）などに関する調査報告書をまとめた。 調査報告書では、運転手の存在を前提としない自動運転...
