事故
自動運転トラック開発の米TuSimple、4月に事故 分離帯と接触
自動運転トラックを開発する中国系企業の米TuSimple（図森未来）が、2022年4月に事故を起こしていたことが明らかになった。 事故は4月6日にアリゾナ州ツーソンで起き、事故を起こした同社のトラックは自動運転技術のテスト中だ...
【2022年7月の自動運転ラボ10大ニュース】レベル5開発のTURINGが資...
百度の最新自動運転タクシーの発表やZooxの自動運転タクシー事業に向けた取り組みなど、海外では依然として自動運転業界がにぎわっている。 一方、日本でもレベル5実現を公言するスタートアップや自動運転の安全性を数学的に証明する取り...
Cruise内部からの手紙「自動運転タクシーに多数の懸念」
ドライバーレスの自動運転タクシーサービスを2022年2月からサンフランシスコで展開している米GM傘下のCruise。同年6月には有料化にも踏み切るなど、スピード感ある事業展開を見せている。 そんな中、自動運転タクシーの営業許可...
福山市の自動運転事故「白線なし区間での検証が不十分」
広島県福山市内で実証中の自動運転バスが2022年3月に起こした接触事故に対し、福山市と日本モビリティが事故原因について発表した。車線境界線（白線）のない区間における安全検証の不足とドライバーの安全確認不足を主な要因としている。 この記...
【2022年6月の自動運転ラボ10大ニュース】レベル4市販車発売計画が明らか...
2022年6月は、自動運転時代がものすごいスピードで迫ってくるようなニュースが飛び交った。中国・百度（バイドゥ）の合弁がレベル4搭載車両のコンセプトカーを発表し、2023年にも納車を開始するという。 レベル3の公道走行における...
「自動運転車は高くて買えない」 独アウディの見解は？
各国で自動運転車の開発が急速に進む一方、安全面や機能などに対する懸念の声もある。自動運転車の実用化に向けては、自動運転に対する人々の理解を促し、社会受容性を高めていく必要がある。 そんな中で独アウディは、「自動運転車に対する通...
自動運転車の事故、Waymoが62件で最多 米当局が公表
NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）は2022年6月19日までに、自動運転レベル3〜5のADS（自動運転システム）と、自動運転レベル2のADAS（先進運転支援システム）に関し、2021年7月以降に報告を受けた事故データについて公表...
事故の教訓活かす！静岡県、新たな自動運転実証を発表
静岡県は2022年6月19日までに、県内3カ所の公道で自動運転車の実証実験を行うことを発表した。 2018年5月に静岡県が発足させた 「しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト」の一環で実施され、掛川市で2022年8月と11月、松...
自動運転で人が絡む労災・事故・ヒヤリハット、厚労省サイトにおける掲載事案
自動運転の実証加速とともに、事故や事案、ヒヤリハット事例などが表面化してきた。開発者サイドによる事案が大半だが、中にはサービス事業者サイドによる事案も見受けられる。 この記事では厚生労働省の労災関連サイトを掲載されている事例を参考に、...
福山市の自動運転バス事故、発生時は「レベル3相当」で走行
広島県福山市で公道実証中の自動運転車が、並走するトラックに接触する事故が発生した。けが人はなく、原因については現在調査中のようだ。 今回の事故はどのような状況で起きたのか。福山市における実証概要とともに解説していく。 ...
