事故
Apple、今度は「自動運転中」に事故 テストカーが縁石と衝突
2021年8月、Appleの自動運転車がテスト走行中に2度事故を起こしたが、いずれも「手動運転中」の事故だった。しかし2021年9月28日にこのほど起こした事故は「自動運転中」の事故だった。 同じ自動運転車が起こした事故でも、...
アルコール検知で運転不可！「ロック装置」が命を救う 自動運転と目指すものは一...
自動運転社会が実現すれば、確実に事故は減るはずだ。ヒューマンエラーによる事故や飲酒運転が無くなるからだ。しかし、自動運転社会の到来にはまだ時間がかかる。その間、痛ましい事故はなくならない。 しかしそんな中、自動運転技術とは別な...
自動運転、ヒューマンエラーによる事故パターンまとめ
国内外で社会実装が進み始めている自動運転技術。交通事故を減らし、また人手不足を補う技術として早期普及に期待が寄せられている。 実用化が始まったばかりの現在においては、自動運転システムは未完であり、まだまだ改良の余地がある。実用...
トヨタの自動運転車事故から「ヒューマンエラー対策」の重要性を考える
東京2020パラリンピックの選手村で運行中のトヨタのMaaS専用次世代EV（電気自動車）「e-Palette（イーパレット）」が、交差点で選手と接触する事故が発生した。自動運転車の事故ということもあり、世間の注目が一気に高まった。
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死亡事故続く「中国版テスラ」 NIOの車は「自動運転」できない
いま世界的に注目されている中国の新興EV（電気自動車）メーカーと言えば、NIO（上海蔚来汽車）だ。米国市場に上場後に株価が高騰し、「億り人」ならぬ「ニオくり人」（2億り人）という言葉も投資家界隈の間で流行した。 そんなNIOの...
自動運転の最高位「レベル5」、システムと人の役割分担の考え方
日進月歩で開発が進む自動運転。条件付きで自動運転を可能とするレベル3、一定条件下で無人運転を可能とするレベル4の社会実装が始まり、現在普及期を迎えつつある。レベル4以降の自動運転技術では、ドライバーの存在を完全に排除した無人システム...
日本電産モビリティが黒字転換！175億円も利益改善 自動運転化に必要な製品も...
自動運転化に必要な製品にも注力する日本電産モビリティ株式会社（本社：愛知県小牧市／代表取締役社長：和田克弘）の2021年3月期（第11期）の決算公告が、官報に記載された。 第11期の売上高は前期比14.7％減の289億1,40...
なぜ住民たちは、Waymoの自動運転車に卵を投げつけるのか
米Googleの自動運転部門を担うWaymo（ウェイモ）。2018年12月に自動運転タクシーの商用サービスをローンチし、この分野では群を抜く実績を誇っている。 そんなWaymoはアリゾナ州フェニックス郊外のチャンドラーなどで自...
Woven Cityが、日本最速で「事故ゼロ都市」に！？自動運転とジコゼロ大...
一般社団法人「トヨタ・モビリティ基金」は2021年7月20日までに、愛知県豊田市やトヨタとともに「ジコゼロ大作戦」を開始することを発表した。「ジコゼロ」すなわち「事故ゼロ」を目指す取り組みだ。 具体的な取り組みとしては、以下の...
自動運転、死傷事故を約9割削減 ASV推進計画、第6期報告書を公表
国土交通省所管の「ASV推進検討会」はこのほど、第6期計画の成果報告書を取りまとめた。ADAS（先進運転支援システム）の開発・普及において長きにわたり貢献してきた同会。この記事では、6期の成果報告書の内容を解説していく。 ちな...
