ホンダの自動運転戦略については「ホンダの自動運転戦略（2021年最新版）」から確認することが可能です。
ホンダ（Honda）
ホンダモビリティソリューションズ、第3期は7.4億円赤字
ホンダのMaaS領域におけるサービスの企画立案・運営を担うホンダモビリティソリューションズ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：高見聡）の第3期（2021年4月〜2022年3月）の決算公告が、このほど官報に掲載された。当期純損...
自動運転と特許（2022年最新版）
本格実用化に向け、日進月歩の成長を続ける自動運転技術。その裏には、さまざまな最新技術やアイデアが盛り込まれている。 こうした技術に触れる一手法が「特許」や「実用新案」だ。開発各社はどのような技術を特許・実用新案として出願してい...
ホンダの自動運転、チーフエンジニアが「秘密」明かす
「トラフィックジャムパイロット（渋滞運転機能）」＝TJP＝を開発し、世界に先駆けて量販車への自動運転レベル3搭載を実現したホンダ。2番手として追随したメルセデス・ベンツは1年遅れとなっており、その社会実装のスピード感と堅実さがいっそ...
ステランティス、2024年にレベル3自動運転車を展開へ
欧州の自動車メーカーであるステランティス（旧FCA）は、2024年から「自動運転レベル3」（条件付運転自動化）機能を搭載した車両を多数展開するようだ。 自動車部品大手である仏Valeo（ヴァレオ）の発表によると、ステランティス...
ホンダ、東京で「レベル4自動運転」の実証実施へ
ホンダが東京都心部の交通混雑地滞において、「自動運転レベル4」の実証実験を2022年内に実施する予定であることが、時事通信の報道で明らかになった。タクシー大手の帝都自動車交通、国際自動車の2社と連携して実施するという。 ホンダ...
【2022年5月の自動運転ラボ10大ニュース】ホンダに続くレベル3が登場！
世界情勢が不安定感を増す2022年5月。自動運転業界はどのような動向を見せたのか。海外では、レベル4サービスや自家用車におけるレベル3に動きがあるなど、混迷を極める世界情勢に負けじと取り組む各社の力強い活動が目立った。 202...
BMW、「仮想実験」で自動運転レベル3実現へ
独BMWグループは2022年5月23日までに、シミュレーションソフトウェア開発を手掛ける米Ansysとの協業を拡張し、ADAS（先進運転支援システム）と自動運転車用のシミュレーションソフトウェアを共同開発することを発表した。 ...
ホンダに米国から「自動運転車」届く 無人タクシー実現へ試験開始か
ホンダはこのほど、自動運転車「クルーズAV」が栃木県宇都宮市の拠点に到着したと発表した。日本初上陸となった同車両を紹介する動画では、日本仕様のラッピングが施され、走行準備は万端なようだ。 ホンダは自動運転モビリティサービスとして無人タ...
自動運転、2社目の「レベル3提供」はメルセデスベンツ
独ダイムラーの高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」は2022年5月19日までに、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の有料オプション「DRIVE PILOT」の注文受付を開始すると発表した。「Sクラス」とSクラスのEV版「EQS」...
自動運転、公道（一般道・高速道路）でいつから可能に？（2022年最新版）
2021年春、渋滞運転機能「トラフィックジャムパイロット」を搭載したホンダ「レジェンド」が発売され、高速道路における自動運転レベル3の実用化がスタートした。速度制限などあるものの、自家用車における自動運転の幕開けだ。 一方、一...
