バス
日本の自動運転と国土交通省（2022年最新版） 取り組み内容は？
官学民が一体となり実用化に向けた取り組みを推進している自動運転分野。「官」においては、国土交通省や経済産業省が中心となり、民間の研究開発や実証などをバックアップしている。 この記事では2022年5月時点の情報をもとに、日本の省...
将来は「レベル4」化！慶大キャンパスで自動運転バス運行
神奈川中央交通株式会社（本社：神奈川県平塚市／取締役社長：堀康紀）と慶應義塾大学SFC研究所は、自動運転バスの運行を2022年5月12日から開始した。 両者は、2021年から同大学湘南藤沢キャンパス（SFC）循環シャトルバス「...
2021年度のスマートモビリティチャレンジ、得られた知見は？
経済産業省は、2021年度に実施された「スマートモビリティチャレンジ」事業の成果や課題を取りまとめた知見集を作成し、2022年4月5日に公表した。 同年度は先進パイロット地域に14地域が選定され、自動運転をはじめとした新モビリティやM...
自動運転バス、スマホが「スリープ状態」でも乗車できる技術
タッチレス認証技術などを開発するPaylessGateは、東京都の「羽田イノベーションシティ」で2022年4月22〜24日に開催されるイベントで、Bluetooth認証方式によるデジタルゲート認証と決済プラットフォーム「SpeeID...
バスの自動運転化、効果は？ニーズさえあればいつでも運行可
交通事故の減少や渋滞の緩和がメリットとして挙げられることが多い「自動運転技術」。公共交通で導入すれば、さらにさまざまな効果が見込まれる。そのため、バスやシャトルと自動運転技術は、非常に相性が良い。 ■省人化による人的コスト...
自動運転事業も手掛けるWILLER、第17期は純損失2.5億円計上
自動運転関連事業も行う高速バス大手のWILLER（本社：大阪府大阪市 ／代表取締役：村瀨茂高）の第17期決算（2020年1〜12月）が官報に掲載された。当期純損失は2億5,616万円を計上している。
■決算概要
貸借対照表の要旨...
乗客を拾うルートの最適化、「大学パワー」でさらに進化！AI運行バス実証
AI（人工知能）技術を活用して効率よく乗客をピックアップしてくれる乗合バスは、社会にとっていいことづくめだ。より多くの人をより短時間で移動させることができるし、動力となるエネルギーを効率良く活用できる。SDGs（地蔵可能な開発目標）...
バスの「異なる料金体系」問題、顔認証で解決！北海道赤井川村のMaaS実証
北海道余市郡赤井川村の一般社団法人「赤井川村国際リゾート推進協会」は2021年12月15日までに、NECや電通、観光施設の「キロロリゾート」とともに、観光客と地域住民が利用する乗合バスの運行と顔認証システムを用いたMaaS実証を本格...
自動運転＆自動運航！世界初の水陸両用バスに埼工大が挑戦中
自動運転技術の実用化に取り組む埼玉工業大学が、自動運転と自動運航が可能な水陸両用バスを世界で初めて実用化しようと、挑戦中だ。 ■日本財団の「技術開発共同プログラム」に参加
埼玉工業大学は水陸両用バス向けの自動運転・運航技...
ちょいのりサブスク！月額5,000円で「運転手付きの車」をシェア
「自分達の思い通りに動く運転手付きの車」を地域で共有するモデルの公共交通が、愛知県名古屋市でこのほどスタートした。「mobi」という名称のシェアサービスで、コミュニティの住民がお金を出しあい、定額で半径2キロ以内を移動できるようにす...
