ハンドル
パキスタン人、「パソコンのキーボード」で車を運転する
パキスタンの若者が、コンピューターのキーボードでマニュアル車を運転することに成功した。本人が公開している動画では、運転席が無人で後部座席からキーボードでクルマを操作する様子を見ることができる。 運転席だけを見ると、人がいないの...
自動運転、AIと「人間の意思」をつなげるハンドル！トヨタG企業に論文賞
ステアリングシステム開発などで高い実績を誇るトヨタグループの株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市／取締役社長：佐藤和弘）の論文が、IEEEカンファレンスで最高位となる「Best Paper Award（論文賞）」を受賞した。
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ADAS／エーダスとは？（2024年最新版） 自動運転レベル1〜2に相当
自動車メーカーから昨今発売される新車には、「自動ブレーキ機能標準装備」や「レーンキープアシスト搭載」といった機能が搭載されているのが珍しくなくなってきた。こうしたドライバーの運転を支援する機能は「ADAS」（エーダス）と呼ばれる。
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米で「絶対に倒れないバイク」開発中！自動バランス機能を搭載
絶対に倒れない「自動バランス」機能を搭載したバイクを開発している企業がある。米サンフランシスコに拠点を置くLit Motorsだ。2010年に設立後、資金調達の課題に直面したが、ここ数年で活動を再開し、クラウドファンディングで500...
自動運転レベル2の要件や定義、機能を解説
市販車の競争は依然として自動運転レベル2（部分運転自動化）ベースに行われている。 一見すると開発競争が停滞していると思われがちだが、自動運転レベル2における機能も着々と高度化が図られており、システムが機能する速度域の広がりやレ...
ホンダの新EVコンセプトは「ハンドルあり」 自動運転レベル4は当分先か
ホンダは2024年1月、米ラスベガスで開催されたCES2024でグローバル展開を目指す次世代EV（電気自動車）「Honda 0（ゼロ）シリーズ」を公開した。北米市場を皮切りに2026年から市場化を促進する計画だ。 ホンダのイノ...
自動運転レベルとは？定義や実用化状況は？（2024年最新版）
自動運転レベルは、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」から「レベル5」の6段階に分類されている。2024年現在、レベル3の機能を搭載した市販車の販売はすでに始まっており、レベル4の自動運...
テスラ車に脆弱性？重りで「ハンドルを掴んでいる」と偽装工作
米EV（電気自動車）大手テスラが関連する騒動がドイツで発生した。同社のADAS（先進運転支援システム）「Autopilot」を起動させたままドライバーが居眠りし、警察に追跡されながら車両は約15分間も走行し続けたという。 この...
自動運転と手動運転の「継ぎ目」をなくす！ハンドル制御で新技術
トヨタグループで自動車部品大手の株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市／取締役社長：佐藤和弘）は2022年10月23日までに、次世代のハンドル制御システム 「Pairdriver（ペアドライバー）」を開発したことを発表した。
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「車のハンドル」で操縦する空飛ぶクルマ、中国で話題に
世界中で開発が進んでいる「空飛ぶクルマ」だが、クルマというワードが入っているにも関わらず、タイヤやハンドルがないタイプのものがほとんどだ。 しかし、中国の新興EV（電気自動車）メーカーXpeng Motors傘下で空飛ぶクルマ...
