自動運転の実証実験をトータルサポート！「縁の下の力持ち」のエイジェックマーケ...
自動運転分野では世界中の企業が開発競争にしのぎを削り、実用化を目指して多くの実証実験が行われている。国内では自動運転レベル3（部分運転自動化）を解禁する道路交通法の改正案が国会で成立し、政府が主導する実証実験も盛んだ。 このよ...
【対談】「自動運転×法律」、日本は進んでる？遅れてる？ 佐藤典仁弁護士と自動...
自動運転領域で覇権を握るための各社・各連合による開発競争が激化している。一方で自動運転を社会実装するためには法整備が不可欠で、世界的にもルール作りに向けた動きが一層目立つようになってきている。技術の開発が企業同士のレースなら、ルール...
ティアフォー、自動運転実証エリアを10倍以上に 113億円の使い道は？ 加藤...
オープンソースの自動運転OS「Autoware（オートウェア）」の開発を推進する自動運転スタートアップの株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：武田一哉）が、このほど新たに約80億円の資金調達を行い、シリーズAに...
【対談】満稿御免！好調なタクシー後部座席広告の現在と未来、ニューステクノロジ...
いま満稿状態が続いている広告枠の一つに、タクシーの後部座席の乗客向けに配信されるデジタルサイネージ広告がある。端末を搭載するタクシーも増え続けているほか、こうした端末の導入はカーシェアやサブスク（定額サービス）向けの車両でも進むとい...
【インタビュー】「大容量×信頼性」、車載業界屈指の半導体メーカーが見据える自...
自動車業界でコネクテッドカーや自動運転車の開発競争が激しさを増す中、車載向けストレージ製品でも長い歴史を持つ米ウエスタンデジタルがこのほど、データ需要の将来的な増加を見越した新製品「Western Digital iNAND AT ...
【対談】どうなる2020年以降の自動運転市場！？富士キメラ総研と自動運転ラボ...
新聞やニュースなどで「自動運転」という言葉を見聞きしない日はもう少ない。世界ではGoogle系ウェイモが2018年12月に自動運転タクシーの商用サービスをスタートさせ、日本国内でも自動運転レベル3（条件付き運転自動化）を解禁する改正...
【インタビュー】安い手数料、我々は「タクシー会社目線」 ソニー系配車アプリ「...
2019年4月16日、東京都内で新たなタクシー配車アプリ「S.RIDE（エスライド）」がリリースされた。運営するのは2018年に東京のタクシー事業者5社とソニー、ソニーペイメントサービスがタッグを組んで共同で設立した「みんなのタクシ...
【取材レポート】日本のDiDiアプリ「AIだけで配車完了」 タクシー配車の新...
タクシー配車アプリ「DiDi」が2019年4月24日に東京と京都でもサービスを開始した。発表は東京都内のホテルで行われ、ソフトバンクと中国DiDiの共同出資で設立された「DiDiモビリティジャパン」の菅野圭吾副社長（ソフトバンク常務...
【比較】最強のタクシー配車アプリは？横浜で実験 JapanTaxi、DiDi...
新たなタクシー配車アプリが続々とリリースされ始めている。国内最大手のJapanTaxiの一強体制を崩そうと、海外勢のDiDiやウーバー、国産アプリのMOV（DeNA）やS.RIDE（ソニー系）などが息巻いている。後部座席に設置した車...
【激論・自動運転】「値」で示す法律を、「AIの行儀」も重要 自動運転AIチャ...
自動運転の精度や認識技術を競う自動車技術会主催の技術競技会「自動運転AIチャレンジ」が2019年3月23日、24日の2日間、東京大学の柏キャンパス（千葉県）で開催された。 大会の模様は既に「【大会ルポ】太陽や風も難敵に…「自動...
