中速中型の自動配送ロボ、経済効果「年間6,600億円」と試算 経産省資料
新たな自動配送ロボットとして早期実用化が期待される中速・中型ロボット。経済産業所管の官民協議会で示された資料によると、その経済的・社会的効果は約6,600億円に上るという。 中速・中型ロボットはどのようなシーンでどのような経済...
東京のライドシェア求人、平均時給や給料例は？
東京23区や神奈川県・愛知県・京都府の一部地域などからスタートした「日本版ライドシェア」だが、現在は全都道府県で実施されることが決まり、運用時間帯などの拡大も行われている。 サービス拡大に伴い、運行主体となるタクシー会...
テスラの車載カメラ、「偽の壁」に騙され、盛大に突っ込む
米国のエンジニア系YouTuberのMark Rober氏のある実験が話題となっている。カメラ搭載車両とLiDAR搭載車両による衝突回避実験により、双方のセンシング能力を対決させた動画だ。 結果として、カメラを搭載したテスラ車...
Googleの自動運転タクシー、年間589回の駐車違反 サンフランシスコ交通...
ドライバーレスの自動運転タクシーの商用運行を行っている米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、たびたび駐車違反をしていることが判明した。 サンフランシスコ市の交通局の記録によると、2024年にWaymoの自...
日本交通のライドシェア求人の探し方 タクシー運転手とどっちがおすすめ？
2024年4月に日本版ライドシェアが始動した。運行を主導するタクシー会社ではライドシェアドライバーを大々的に募集している。業界最大手の日本交通でも、公式サイトに専用ページを設けて好待遇でライドシェアドライバーを募集中だ。
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自動運転車の事故、「国レベルが調査に動く」基準を明確化へ
自動運転タクシーの社会実装を控え、自動運転車の安全性能確保策に関する検討が進められているが、その論点の一つに「事故原因の究明」がある。 システムの専門性やオペレーションの複雑さなどを背景に既存の仕組みでは対応しきれておらず、運...
米国、早くも自動運転タクシーの「普及期に移行」か Googleが急速にエリア...
グーグル系Waymoの自動運転タクシー「Waymo One」が、ついにシリコンバレーにも対応するようだ。世界のテクノロジー企業が集積する地で、ついに無人の自動運転タクシーが本格運行することになる。 Waymoは2024年にロサ...
テスラの自動運転タクシー、また延期？「大規模テスト見たことない」との指摘
2025年6月から自動運転タクシー（ロボタクシー）を運行する計画を発表している米EV（電気自動車）大手のテスラ。予定通りであればあと2カ月ほどでテスラのロボタクシーが始動するはずだが、雲行きが怪しくなってきたかもしれない。 同...
手放し可能なクルマ、2035年に「600万台突破」へ 自動運転車の世界市場予...
マーケティング・リサーチを手掛ける矢野経済研究所は2025年3月、自動運転システムの世界市場に関する最新のレポートを発表した。 同社の予測では、自家用車への搭載が広がり始めた自動運転レベル3は、2030年に300万台に達し、2...
デジタル庁、「交通商社」の設立を主導か 水面下で検討
山積する交通課題解決に向け、デジタル庁所管のモビリティワーキンググループで「交通商社」機能の在り方について議論が進められている。 これまで各地域ではMaaS（Mobility as a Service）の概念のもとモビリティサ...
