自動運転は日本では可能？
米国・中国を筆頭に開発と実用化が進展する自動運転技術。両国ではすでに無人の自動運転タクシーが数千台規模で走行している。 一方、日本はどのような状況なのだろうか。自動運転を実用化するには、技術的側面と規制的側面をクリアする必要が...
【2026/3最新】エンキロは高い？評判・口コミを調査！走行距離で支払額が決...
「エンキロ」とは、走行距離に応じて支払いが決まる新しいカーリースで、特に車にあまり乗らない人からの人気を集めている。 実際のエンキロの口コミでは、「毎月の支払いが変動するのは不安」「高いのでがないかという」という声があ...
テスラ、自動運転車向けの「巨大洗車場」建設
米EV（電気自動車）大手テスラが、人の介入なしに充電や洗車が可能な「巨大洗車場」を建設中だ。ネバダ州ラスベガスに、充電や清掃、洗車をこなす自動運転タクシー（ロボタクシー）専用の洗車場を設置し、稼働のための許可申請を行っていることがこ...
米国 自動運転 「乗りたくない」がまさかの約6割 最新調査で
自動運転タクシーが米国内で急速に普及しているにもかかわらず、米国民の自動運転への信頼は2018年からほぼ変わっていない。それどころか、「人間が運転する車の方が安全」と考える人の割合は2018年の47%から58%（約6割）へと増加した...
自動運転タクシー（ロボタクシー）とは？日本やアメリカ・中国の状況は？
米Google系Waymo（ウェイモ）の商用サービスを皮切りに実用化の波が押し寄せている「自動運転タクシー」（ロボットタクシー）。ドライバー不在で当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来、当たり前のものになる。
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中国 自動運転の「独自ルール」策定へ 日本の国際規格と衝突か
世界の自動運転産業で、静かな「規格戦争」が始まった。中国が自国の強制的な安全基準を制定しようとし、日本はISO（国際標準化機構）の議長国として国際規格の策定を主導する。どちらの「ルール」が世界標準になるかは、自動運転産業の覇権を左右...
自動運転、日立が「孫正義が一人勝ち」の”管制AI”に...
日立製作所が、自動運転車両向けの運行管制システムを開発したと発表した。モビリティ向けのフィジカルAIとデータ収集・管理基盤の技術を融合したシステムで、高効率かつ定時性の高い運行を実現するという。 同分野では、孫正義率いるソフト...
何kmからお得？カーリース「ニコノリ」の走行距離制限や損しないプランの選び方...
ニコノリにも走行距離制限は設定されている。ただし、一般的な使い方であれば極端に心配する必要はなく、月500〜800km程度の利用であれば十分収まりやすいケースも多い。 ただし、ニコノリには契約満了後に車がもらえる「9年...
米レンタカー会社 ビジネスモデル崩壊か 自動運転タクシー用インフラ会社に変身...
2020年に経営破綻したレンタカー大手ハーツが、自動運転タクシーの「縁の下の力持ち」として再起を模索している。2026年4月30日、ハーツは子会社「Oro Mobility（オロ・モビリティ）」を設立し、Uberとの戦略的提携を発表...
自動運転化の順番、「タクシー→バス→自家用車」とほぼ決定？
自動運転バスやタクシーを筆頭に、モビリティの自動運転化の波が押し寄せている。トラックや自家用車、配送ロボットなど、あらゆるモビリティの自動運転化が今後進展していくことになる。 気になるのは、その順番だ。モビリティによって実用化...
