自動運転の責任、中国が「人に責任なし」と結論
自動運転車が交通違反を犯した際、責任を負うのは「運転席に座っているドライバー（持ち主）」か「車両を製造した自動車メーカー」か、という議論に対し、中国政府が明確な結論を出した。 中国政府側が全国人民代表大会常務委員会へ提出した改...
Google、トヨタに「自動運転技術」を提供か？
ロボタクシーで自動運転市場を開拓してきたグーグル系Waymo。日本国内でのローンチ目標も正式に2027年と発表され、ますます勢いづいている印象だ。 しかし、そのコスト構造に疑念を抱くアナリストも少なくないようだ。事実、これだけ...
自動運転のメリットは？ロボタクシーの利点は？
自動運転タクシー（ロボタクシー）や自動運転バスなど、移動サービスの分野で自動運転技術の社会実装が始まった。まだまだ実証を重ねる必要がある開発段階ではあるものの、アメリカや中国を中心に、日本でも着実に進化を遂げ成果を出し始めている。
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トヨタが「自動運転投資」に成功！出資先が2000億円上場
トヨタが出資する米国の自動運転技術企業May Mobility（メイ・モビリティー）が、米ナスダック市場への上場見通しを発表した。特別買収目的会社（SPAC）との合併を通じた上場で、上場後の企業評価額は約14億ドル（約2170億円）...
トヨタ e-Palette公道デビュー NTTと自動運転の「日本初」に挑む
トヨタは、NTTグループの自動運転専業会社NTTモビリティと、米自動運転開発企業May Mobility（メイモビリティ）の日本法人May Mobility Japanと組み、トヨタの次世代モビリティ「e-Palette」を使って、...
テスラ、「日本のタクシー会社」を買収か？ロボタクシー展開なら
テスラのロボタクシー「Cybercab（サイバーキャブ）」のお披露目イベントが東京で幕を開け、大きな注目を集めているようだ。 ハンドルなどを備えない新規格の自動運転車両で、センサー山積みのWaymoの自動運転車両とは一線を画す...
高市内閣、「自動運転大臣」ポストの設置見送り
第2次高市改造内閣が発足した。「責任ある積極財政」路線を継続・強化する方針で、自動運転分野への新たな投資・施策にも期待が寄せられるところだ。 交通課題の解決、重要産業育成の観点から自動運転分野への注力は必須で、一部関係者からは...
自動運転銘柄、本命の米国株・日本株まとめ｜株式投資
自動運転技術の商用化が世界各地で進展し始め、業界が活気づいてきた。早くに株式上場を果たしたスタートアップ勢や、自動運転開発に意欲を示す自動車メーカーの株価はどのように推移しているのか。 真の意味でビジネス的に成功を収めるのは先...
自動運転車の事故、責任の所在は？保険はどうなる？
自動運転技術の実用化が加速している。アメリカや中国では自動運転タクシーの普及が始まり、ホンダやメルセデスは自動運転レベル3の機能をすでに商用展開している。日本国内では自動運転バスの実用化に向けた動きも加速している。 身近な技術...
中国 自動運転「国家5カ年計画」を発表 世界初の安全重視へ
中国政府が、自動運転車の普及を国家目標として明確に打ち出した。2026年9月11日、中国工業和信息化部（MIIT）など9省庁が共同で発表した「第15次5カ年NEV産業発展計画」は、2030年までに自動運転車の大量展開を目指すとともに...
