4種同時実証！大阪、自動運転車や配送ロボをミックス 万博に向け
2025年開催予定の大阪・関西万博に向け、自動運転を核に据えた次世代都市交通システムの実証が着々と進められている。最近では、自動運転バスやタクシー、パーソナルモビリティ、自動配送ロボットの4種を交えた高度な実証が始まった。 4...
自動運転ロープウェイ、2022年半ばに「8人乗り型」試験開始へ
自動運転の都市型ロープウェイ「Zippar」を開発するZip Infrastructure株式会社（本社：神奈川県秦野市／代表取締役：須知高匡）が、自動運転ロープウェイの8人乗りモデルのテストを2022年半ばから開始するため、準備を...
自動運転向け地図・マップ解説（2022年最新版） 開発企業は？
自動運転レベル3の実用化をはじめ、高度な運転支援を実現するレベル2＋など、高精度3次元地図を活用する事例が出始めている。レベル4においても、ODD（運行設計領域）ごとにマッピングした地図が一般的に活用されている。 この記事では...
東京都、「埋立地」で空飛ぶクルマ実装へ 夏ごろに事業者募集
東京都は2022年度、空飛ぶクルマ実用化に向けたプロジェクトに着手する。「東京ベイeSGプロジェクト」の一環で、世界最先端のテクノロジー都市を目指す構えだ。先行実施エリアは埋立地を予定している。 埋立地は開発余力が大きく、空飛...
自動運転で人が絡む労災・事故・ヒヤリハット、厚労省サイトにおける掲載事案
自動運転の実証加速とともに、事故や事案、ヒヤリハット事例などが表面化してきた。開発者サイドによる事案が大半だが、中にはサービス事業者サイドによる事案も見受けられる。 この記事では厚生労働省の労災関連サイトを掲載されている事例を参考に、...
長崎空港とハウステンボス、「空飛ぶクルマ」で結ぶ構想
長崎空港とハウステンボスを「空飛ぶクルマ」で結ぶ——。長崎県がこんな構想を立てていることが、2022年4月7日までに分かった。 長崎空港とハウステンボスがある地域までは、自動車で移動すると約40キロだが、空を飛ぶ直線ルートだと22キロ...
MaaSの補助金制度、新年度の公募が続々スタート
MaaSに関する補助金を受けられる制度があるのをご存じだろうか。そのうちの1つが、国土交通省が「日本版MaaS推進・支援事業」として展開しているもので、2022年度の公募もこのほどスタートした。公募受付期間は4月5日〜5月16日とな...
車の「コックピット」の進化、自動運転レベル3普及で加速確実
自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の車が普及すると、ドライバーは今よりもっと自動車のコックピットに目を向ける時間が増える。運転をしなくていい時間が増えることで、車内での「可処分時間」が長くなるからだ。 つまりコックピットの...
堀江貴文氏が取締役のHakobot、自動配送ロボの雪道テストを実施
ホリエモンこと実業家の堀江貴文氏が取締役を務める株式会社Hakobot（本社：宮崎県宮崎市／代表取締役：大山純）がYouTubeチャンネルを開設し、独自に開発している自動配送ロボットの雪道走行テスト動画を6本公開している。 https...
【資料解説】空飛ぶクルマの試験飛行ガイドライン
航空局はこのほど、試験飛行等に係る航空法の適用関係のガイドラインを発表した。飛行試験を行う際に必要となる要件や申請手続き関連の事項をとりまとめたもので、空飛ぶクルマの機体開発・実証を加速させる狙いだ。 この記事では、同ガイドラ...
